L’emendamento – L’emendamento Dottorini prevede la trasformazione della ‘tassa storica di circolazione’ in ‘tassa storica di possesso’ con tre scaglioni di imposta basati sulla potenza fiscale (kilowatt) dell’auto o della moto storica, certificata dall’Asi, dall’Fmi o dai centri specializzati individuati a suo tempo dalla Giunta regionale. “Questa proposta vuole quindi allineare la normativa umbra a quella delle altre regioni d’Italia, con l’intento non di generalizzare un beneficio, ma di concentrarlo solo su quei veicoli certificati come storici e che presentino specifiche caratteristiche tecniche e meccaniche. La nuova norma tra le altre cose rispetta gli equilibri di bilancio dell’ente senza ulteriori carichi fiscali ai danni dei cittadini”.

Allineati – “Con l’emendamento approvato – continua Dottorini – allineiamo la nostra normativa a quella di altre regioni come Toscana, Basilicata, Piemonte, Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna e Provincia autonoma di Bolzano che sono già intervenute, seppure con modalità non uniformi, cercando di mettere ordine in un vero e proprio caos normativo. Adesso ci aspettiamo che l’aula confermi la decisione della Commissione e tratti i cittadini umbri al pari di quelli di altre regioni d’Italia”.

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Buon esito – “Dall’incontro – ha spiegato il consigliere regionale – pare emergere la volontà di affrontare il problema in maniera seria. Abbiamo ricordato all’assessore la necessità di intervenire nelle forme che si riterranno più opportune per rimediare all’intervento del Governo che attraverso la legge di Stabilità ha cancellato in modo indiscriminato i benefici fiscali per i veicoli ventennali. Abbiamo colto nella risposta dell’assessore la positiva volontà di mettere ordine nel settore e verificare le modalità per esaminare la problematica in modo costruttivo”.

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