L’iniziativa è stata presentata mercoledì 12 aprile, nella sala dei Notari a Perugia, alla presenza degli stessi allievi dell’istituto, ma anche di rappresentanti di varie ciclostoriche quali ‘La Carrareccia’ di Bolsena, ‘L’Intrepida’ di Anghiari, ‘La Chianina’ di Marciano della Chiana, ‘La Maremmana’ di Castiglione della Pescaia e della nuova squadra ‘Liberi ciclisti di Marsciano’. A illustrare i dettagli del progetto sono stati il dirigente Materia e il professore Pompeo Cipelli. Sono intervenuti, inoltre, Giuseppe Galletti, presidente di ‘Francesco nei sentieri’, Ruggero Campi, presidente dell’Automobile club Perugia, Lorena Pesaresi, ex assessore alle politiche ambientali del Comune di Perugia e appassionata ciclista. Hanno preso la parola, infine, Gioia Bartali, nipote del grande campione Gino Bartali, Claudio Pesci, presidente dell’associazione ‘Fausto e Serse Coppi’, e il ciclista Luca Panichi.

“Volevamo che i ragazzi – ha spiegato Materia – fossero in grado di ‘mettere le mani’ su una bicicletta, essendo questo un oggetto di comune utilizzo quotidiano. Il riparatore di biciclette, d’altronde, potrebbe costituire uno sbocco professionale per i nostri ragazzi vista la diffusione sempre più ampia di questo mezzo e la carenza di meccanici specializzati. In una terra come l’Umbria che è stata patria dell’artigianato, il recupero di tradizioni artigiane può avere un riscontro altamente positivo terminata la scuola. L’altro obiettivo è sensibilizzare studenti e docenti all’uso della bicicletta”. Ad essere coinvolti nel progetto, per adesso, sono i circa quaranta ragazzi delle classi 3ª T1 e 3ª T2 dell’istituto i quali hanno svolto lezioni teoriche in classe, per esempio sulle tabelle di sviluppo metrico, e attività pratiche nell’ampia officina ciclistica appositamente allestita nella sede dell’istituto in località Olmo.

“Sono felicissima di questa iniziativa – ha affermato la ciclostorica Alessandra Sara Vanin, socia della ‘Francesco nei sentieri, venuta appositamente da Bassano del Grappa per l’evento –. I ragazzi sono il futuro delle ciclostoriche e noi cerchiamo di far capir loro che anche attraverso le nostre rievocazioni si può creare lavoro e un indotto economico, anche dal punto di vista turistico. La ciclostorica è poi in grado di appassionare, di far rivivere i ricordi tra le persone. La gente quando ci vede sorride e si emoziona”. “La bicicletta – ha commentato Campi, simpaticamente sollecitato sul perché della sua presenza in un’iniziativa non dedicata ai motori – fa parte della mobilità, una mobilità straordinaria in quanto sostenibile e rispettosa dell’ambiente. L’Automobile club è quindi ben lieta di simili iniziative. Andare in bici è bello ma mancano le piste ciclabili. Bisognerebbe tutelare maggiormente questo sport che sempre più è in grado di contribuire all’economia regionale”.

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Il primo appuntamento ha riguardato le Vie Regali di Perugia: tanti cittadini, tra cui moltissimi giovani vista la partecipazione di quattro classi delle scuole elementari e due classi di scuole medie, hanno percorso cinque itinerari, con partenza dalle cinque porte di Perugia ed arrivo presso i Giardini Carducci. La giornata è proseguita nel Parco Grocco dove i ragazzi hanno giocato nel verde e il vice sindaco Barelli, in collaborazione con il laboratorio Guerrilla Gardening, ha piantato piccoli alberi.

Domenica 20 l’itinerario  di collegamento tra le Vie Regali è stato percorso in bici, grazie alla collaborazione con Fiab Perugia Pedala. “Vogliamo lanciare alla città – ha commentato il vice sindaco Urbano Barelli – il messaggio che tutti possono utilizzare la bicicletta, ciclisti professionisti e non. E’ sufficiente, infatti, un pizzico di buona volontà”. Per il futuro l’amministrazione ha intenzione di moltiplicare i propri sforzi verso una mobilità sostenibile: con i fondi dell’Agenda urbana si migliorerà la ciclabilità della città cominciando con il prolungamento del percorso di Pian di Massiano fino al Polo Ospedaliero, nonché, si creeranno specifici percorsi anche nelle aree industriali, come quella di Sant’Andrea delle Fratte e di Ponte Felcino.

Nel corso dell’evento il presidente regionale della Fiab Angelo Velatta ha espresso apprezzamento per l’organizzazione, da parte del Comune, dell’evento ed ha sollecitato l’Amministrazione a proseguire nel rapporto di collaborazione con le associazioni. A tal proposito, tenuto conto del successo dell’iniziativa e della significativa partecipazione dei cittadini, è stato già fissato per giovedì 25 un primo incontro.

Il vice sindaco Barelli e l’assessore Casaioli hanno chiuso la due giorni di appuntamenti lanciando un messaggio preciso alla città: “ Il successo delle due iniziative è la conferma che i sistemi alternativa di trasporto possono contribuire concretamente a ridurre il numero delle auto in circolazione, migliorando sensibilmente la qualità della vita”.

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Nell’incontro è stato posto l’accento su alcune problematiche che attengono allo sviluppo della ciclabilità urbana ed extraurbana. L’obiettivo fondamentale, ha sottolineato Velatta, è quello di diffondere una nuova cultura che, come accade in larga parte dell’Europa, introduca nella prassi della pianificazione e della programmazione urbana temi quali la previsioni delle zone “30” (con il limite di velocità a 30 chilometri orari), lo sviluppo della rete cicloturistica in ambito regionale e locale e più in generale la promozione di forme di mobilità sostenibile integrata che faccia leva sull’uso della bicicletta.

L’assessore Chianella ha manifestato la disponibilità della Giunta regionale a prendere in esame le numerose  problematiche emerse sottolineando che “come dimostrano il riconoscimento nazionale  ottenuto dalla ciclovia Assisi-Spoleto-Norcia al ‘Cosmo Bike Show’ di Verona e l’accordo con Trenitalia per attrezzare i nuovi treni Jazz in modo da renderli adeguati al trasporto delle biciclette,  sono stati fatti significativi passi in avanti”.

Chianella ha confermato l’interesse “ad approfondire congiuntamente, anche nell’ambito di eventuali iniziative a carattere legislativo, alcuni temi riguardanti l’integrazione delle modalità di trasporto che, come evidenziato dal Piano regionale dei Trasporti approvato dalla Giunta regionale, possono trovare nella ciclabilità urbana una risposta efficace alla congestione delle città”. L’assessore regionale e i rappresentanti della “Fiab” Umbria hanno deciso di tornare a incontrarsi per individuare strategie comuni.

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“L’Assessorato ai Trasporti – sottolinea – dopo che sono stati messi a disposizione dei pendolari umbri i nuovi treni Jazz come previsto dal contratto di servizio fra la Regione e Trenitalia, ha richiesto ed ora ottenuto che fossero attrezzati anche per trasportare chi viaggia con la bicicletta al seguito. In questo modo, infatti, si sviluppa un sistema di intermodalità nei trasporti e si integra il mezzo pubblico con quello privato ‘ecologico’, rendendo possibile forme di pendolarismo più ‘leggere’, in linea con gli obiettivi del Piano regionale dei trasporti”.

Con l’adeguamento al trasporto delle biciclette “abbiamo raggiunto un altro obiettivo che la Regione si è posta – afferma – e che riguarda l’accessibilità a tutti i cittadini ai mezzi di trasporto: grazie, infatti, alle modifiche apportate ai convogli è raddoppiata l’offerta ferroviaria in ambito regionale di treni senza barriere architettoniche”.

“La mobilità in bicicletta – rileva l’assessore – ha ormai assunto una nuova centralità, soprattutto per quanto riguarda il settore del cicloturismo, e può sicuramente costituire un robusto volano di sviluppo locale per le attività ricettive e i servizi connessi. Per favorire la sua crescita, in Umbria si sta lavorando al completamento di una rete ciclabile omogenea, diffusa su tutto il territorio regionale”.

“Ad oggi – ricorda Chianella – sono in esercizio importanti tratti, l’itinerario Spoleto-Assisi e quello della ex ferrovia Spoleto-Norcia che, collegati tra loro attraverso il percorso urbano di Spoleto, in via di completamento, raggiungono i 90 chilometri di tracciati a facile percorribilità. A questi si aggiungono i percorsi intorno al lago Trasimeno e quelli del Tevere in Alta Umbria e sono in corso di realizzazione il tratto del Tevere da Castello a Umbertide, il collegamento da Perugia al Trasimeno e i tratti Chiusi-Trasimeno e Chiusi-Orvieto nell’ambito degli impegni assunti in un protocollo d’intesa con la Toscana per la realizzazione di un circuito da destinare al mercato del cicloturismo sviluppato a cavallo delle due regioni”.

Con la nuova programmazione 2014-2020 “abbiamo previsto di completare i restanti tratti della rete ciclabile così da farla diventare un vero e proprio sistema infrastrutturale per la visita e l’esplorazione del territorio, che sarà facilitata anche dal fatto che quasi tutti i nodi di questa rete si trovano in corrispondenza di stazioni ferroviarie. È importante perciò – conclude Chianella – migliorare l’accessibilità nei nodi di scambio treno-bici, cercando di rimuovere le barriere architettoniche e assicurando il trasporto delle bici stesse sui mezzi del trasporto pubblico locale”.

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