“Purtroppo – continua Dottorini – siamo in una Regione che non trova fondi per provvedimenti di giustizia ed equità, ma stanzia 240mila euro a favore dei cavatori umbri sottraendoli ai fondi destinati all’associazionismo. È bene ricordare che la legge uscita dalla prima commissione prevedeva la trasformazione della ‘tassa storica di circolazione’ in ‘tassa storica di possesso’ con tre scaglioni di imposta basati sulla potenza fiscale (kilowatt) dell’auto o della moto storica, certificata dall’Asi, dall’Fmi o dai centri specializzati individuati a suo tempo dalla Giunta regionale. La norma voleva quindi allineare la legislazione umbra a quella delle altre regioni d’Italia, con l’intento non di generalizzare un beneficio, ma di concentrarlo solo su quei veicoli certificati come storici e che presentino specifiche caratteristiche tecniche e meccaniche. Ma purtroppo questo da oggi non sarà più possibile con gravi conseguenze sulle casse regionali dal momento che molti cittadini  venderanno il proprio mezzo, lo rottameranno o lo esporteranno, magari mettendo in atto tutti quegli escamotage in grado di aggirare questa nuova tassa. In questo modo in realtà è facile immaginare che il gettito previsto non sarà confermato. Senza considerare i contraccolpi su un comparto fatto di autofficine, riparatori, tappezzieri, rivenditori e sull’indotto turistico. Con l’emendamento Pd-Psi si interviene anche su club e associazioni collezionistiche di fatto estromettendole da quanto fino ad oggi costruito a garanzia del patrimonio storico e collezionistico”.

“La questione del bollo per le auto e moto storiche sta alimentando un odioso contenzioso tra Governo e semplici cittadini appassionati che si troveranno di colpo a dover pagare centinaia e in molti casi migliaia di euro di nuove tasse. In Umbria avremmo potuto evitare la tagliola del governo approvando l’emendamento che io presentai a dicembre. Ma il solito schieramento si oppose fermamente, senza avere l’umiltà di capire che a rimetterci sarebbero stati i contribuenti umbri. Tutto questo mentre l’assessore competente aveva scritto a chi gliene faceva richiesta assicurando che la Regione Umbria stava ‘studiando un’ipotesi di riduzione del bollo per le auto riconosciute come storiche’ da inserire nel Collegato al Bilancio. Questi sono i risultati. Da oggi tutti dovranno pagare, almeno in Umbria”.