“Dopo l’evento franoso – ha ricordato l’assessore –  è stato costituito un gruppo di lavoro formato anche da esperti del dipartimento di ingegneria di Perugia per individuare gli interventi più idonei da poter realizzare al piede della frana lungo la strada statale in modo da permettere la riapertura al traffico dell’intera carreggiata. Sulla scorta di questi studi i lavori sono stati affidati all’Anas tramite una convenzione stipulata in data 01 settembre 2015 e, successivamente, con decreto del Commissario delegato 15 settembre 2015 n. 133, si è preso atto del progetto esecutivo concedendo in via definitiva all’Anas, quale soggetto attuatore dell’intervento, il contributo di 220 mila euro”. L’assessore Chianella ha precisato che “in seguito all’indizione di gara, la Regione Umbria con decreto del Commissario Delegato 30 ottobre 2015 n. 156, ha erogato all’Anas l’acconto di euro 110 mila euro, pari al 50 per cento del contributo concesso, anche sulla base del fatto che  informazioni assunte dai funzionari indicavano a quella data i lavori in fase di affidamento”. Concludendo l’assessore ha ricordato che “per quanto riguarda i lavori nel versante il soggetto attuatore è il Comune di Foligno che ha presentato recentemente i documenti necessari per procedere alla concessione del contributo, il cui atto è in fase di lavorazione”.

Il post Svolta in arrivo per i lavori di sistemazione della frana a San Giovanni Profiamma: l’annuncio dell’assessore regionale Chianella apparso prima su Perugia Online.

Il post Viabilità nel Marscianese, assessore Chianella: interventi manutenzione straordinaria sp 344 Settevalli e frana sr monte Molino, destinati 800mila euro apparso prima su Perugia Online.

“Dopo un cronoprogramma presentato dalla direzione lavori in assemblea pubblica a Sant’Arcangelo che prevedeva la chiusura del cantiere per il mese di agosto – sottolinea Chiodini – si prende atto che difficoltà sopraggiunte stanno allungando i tempi molto oltre quanto preventivato dalla stessa azienda e dai tecnici della Provincia di Perugia. Tutto questo produce – prosegue il sindaco – una viabilità a corsia unica che va avanti ininterrottamente da anni”.

Chiodini infatti ricorda che “l’evento franoso principale avvenne nel 2012. L’iter di finanziamento dell’opera, dal costo significativo anche per alcune prescrizioni paesaggistiche forse eccessive, è durato per tutto il 2013, risolvendosi solamente con un finanziamento ministeriale ottenuto dalla Regione Umbria. Solo alla fine del 2014 – aggiunge il sindaco di Magione – si arriva alla consegna dei lavori, slittati a causa della brutta stagione all’inizio della primavera. Da allora, dopo un rapido intervento per lo zoccolo in cemento armato, si sono susseguite sistematiche lentezze, malgrado un cronoprogramma dei lavori che ad aprile scorso aveva infuso ottimismo in tutta la cittadinanza. Ora – conclude Chiodini – è necessario fare il punto con azienda e tecnici provinciali: la situazione, sempre seguita con attenzione dall’amministrazione comunale, richiede un interessamento diretto dei vertici politici della Provincia, a partire dal presidente Nando Mismetti”.

L’intervento della Provincia E’ di pochi minuti fa la risposta della Provincia sulla vicenda. Ecco la nota diffusa dall’area viabilità: “È prevista per il 30 settembre l’ultimazione delle lavorazioni principali a Sant’Arcangelo di Magione, al km 9+800 della S.R. 599. L’avanzamento delle lavorazioni nel cantiere in questione ha subito ritardi, rispetto al crono-programma previsto, per una serie di motivazioni, tra cui la proposta di variante tecnica avanzata dalla ditta appaltatrice (a proprie spese), consistente nell’adozione di una differente soluzione strutturale (a causa delle difficoltà della stessa ad ottenere le forniture dei materiali). Proposta che ha comportato la necessità di procedere all’ottenimento della prescritta autorizzazione sismica.

I relativi tempi – spiegano ancora i tecnici competenti – comprendenti la redazione della documentazione progettuale, il procedimento di istruttoria e di ottenimento del parere, sono stati compressi quanto possibile, ma sono comunque risultati di molte settimane. A ciò va aggiunto che le prove sperimentali condotte sul terreno fornito dall’impresa di cui era previsto l’utilizzo nella realizzazione del rilevato, obbligatorie e tese a garantire il rispetto delle prescrizioni di capitolato e la sicurezza della struttura, hanno evidenziato una non compatibilità di tipo chimico tra il terreno stesso e il materiale di cui sono composte le geogriglie, tale da costituire il rischio di un decadimento delle prestazioni nel tempo e una conseguente riduzione del livello di sicurezza.

Ad oggi – sono ancora le informazioni che provengono dall’Area Viabilità – le problematiche relative al primo punto hanno trovato soluzione, mentre relativamente al secondo sono in corso, da parte della ditta appaltatrice, le indagini per il reperimento di idoneo materiale presso le cave disponibili nell’area. Pertanto, i tempi contrattuali, dopo l’ultima proroga prevedono come detto l’ultimazione delle lavorazioni principali per il 30 settembre 2015, condizione meteo permettendo. Decorso tale termine – conclude la nota tecnica – se non interverranno cause di forza maggiore e l’impresa non avesse provveduto al completamento delle opere principali che consentano la riapertura del traffico in entrambi i sensi di marcia, scatteranno le penali previste dal capitolato speciale d’appalto, fino ad arrivare alla rescissione del contratto che, in base a quanto assicurato dall’impresa, non dovrebbe avere ragione di fondamento.

Il post Sant’Arcangelo, lavori a singhiozzo sulla frana. La Provincia: “Conclusi entro il 30 settembre” apparso prima su Perugia Online.

Il post Frana viale Roma, a buon punto il consolidamento apparso prima su Perugia Online.

La frana – La frana (come si nota nelle immagini) ha quasi interamente coperto una delle due carreggiate della strada. Dopo oltre un anno gli unici lavori che il Comune ha svolto hanno riguardato l’inserimento di “spartitraffico”, mentre la terra non è ancora stata rimossa.

La protesta – Oltre al ritardo nei lavori, gli “spartitraffico” creano problemi alla circolazione. I residenti lamentano, infatti, il rischio di incidenti: la frana si trova prima di una curva e il restringimento della carreggiata non è appositamente segnalato. Per lo più – continuano gli abitanti della zona -, invece di inserire gli “spartitraffico”, sarebbe stato necessario portar via la terra, in modo da liberare la strada. I residenti chiedono, quindi, al Comune un intervento quanto più tempestivo per risolvere definitivamente il problema.

Il post Strada San Marino, dopo oltre un anno non ancora rimossa la frana che ostruisce il tratto apparso prima su Perugia Online.

Qui di seguito il testo completo della risposta

“Oggetto: frana di viale S. Antonio

In riferimento alla comunicazione di deposito di istanza al Sindaco, presentata da Andrea Maori riguardo alla frana di S. Antonio si relaziona quanto segue: il fenomeno franoso di cui all’oggetto, verificatosi all’inizio del 2014, fin da subito ha mostrato caratteri di eccezionalità e potenziale pericolosità andando a riguardare un versante storicamente instabile, estremamente penduto  e che, fin dalla Perugia antica, la popolazione ha  utilizzato come “discarica fuori le mura”; tale caratteristica poteva far presumere una tipologia dello strato superficiale del versante particolarmente poco resistente, incoerente ed incline a fenomeni di scivolamento.

Nel 2014, viste le perduranti condizioni di difficoltà finanziaria dell’ente, si sono potute avviare, a cura della U.O. Ambiente e Protezione Civile, le necessarie indagini geognostiche al fine di verificare le reali condizioni della stratigrafia del terreno e ricostruire la probabile dinamica del movimento franoso, dopo che la Regione ha stanziato € 120.000 per indagini e studi; solo a seguito dei risultati di tali indagini, giunte a questi uffici nel gennaio 2015, si è avviata immediatamente la progettazione preliminare dell’opera, che prevede palificate a quinconce come elemento di irrigidimento strutturale definitivo a supporto della strada sovrastante, per un importo complessivo di € 580.000.

La Giunta Comunale ha approvato tale progetto con atto G.C. n. 28 dell’11.2.2015, provvedendo, in sede di adozione del Piano Triennale di Opere Pubbliche, ad inserire tale intervento all’annualità 2015 in sostituzione del ripristino definitivo della frana della strada Perugia – Ponte Valleceppi, di importo similare. In relazione alla strategicità dei collegamenti viari garantiti da Viale Sant’Antonio si è optato per affidare a soggetti di comprovata esperienza nel settore il completamento della progettazione, che è stata affidata all’esterno. Il contratto impone l’esecuzione delle attività di progettazione entro il corrente mese, tuttavia non sarà possibile approvare il progetto fino all’approvazione del bilancio preventivo 2015, visto che l’opera viene finanziata su stanziamenti propri di questa annualità; in ogni caso a bilancio approvato sarà possibile approvare immediatamente il progetto esecutivo ed avviare le procedure di appalto, considerato che € 280.000 dovranno essere reperite dal bilancio comunale ad integrazione degli € 300.000 finanziati dalla Regione Umbria per l’intervento di ripristino con D.G.R. n.  170 del 18.02.2015.

Si prevede che i lavori avranno una durata dall’affidamento di mesi 4.

Il Dirigente

U.O. Mobilità e Infrastrutture

Ing. Leonardo Naldini”

Il post Frana di Sant’Antonio, la risposta di Romizi: “Lavori al via una volta approvato il bilancio preventivo “ apparso prima su Perugia Online.

Il post Magione, al via i lavori per la frana a Sant’Arcangelo apparso prima su Perugia Online.

Il post Maltempo, diversi i tratti di strade chiusi per frana apparso prima su Perugia Online.

Quello che va avanti oramai da un anno, nel quartiere a due passi dall’acropoli, è un vero e proprio dissesto idrogeologico urbano. In un primo momento, l’accesso al percorso verde era stato vietato con delle reti di plastica, poiché anche le panchine in legno non poggiavano più su terreno stabile e l’intera zona era considerata a rischio. Ma dopo poco tempo sono cadute o non hanno retto alle intemperie – racconta qualcuno.

A lanciare il grido d’allarme l’anno scorso furono gli stessi residenti della zona, che abitano nei palazzi di recente costruzione a ridosso della collina e che quotidianamente, tempo permettendo, erano abituati a passeggiare nel polmone verde del quartiere.
A distanza di un anno, la scena non è cambiata. Le abbondanti piogge di questi giorni hanno peggiorato la situazione, ed ecco che cumuli e cumuli di terra e fango scendono lentamente verso i palazzi. Il muro di contenimento, realizzato dalla ditta che ha costruito i nuovi palazzi, non è bastato: il fango ieri mattina (12) ha avuto il sopravvento ed ha invaso la strada.

Un paio di giorni fa sono spuntate delle transenne del Comune di Perugia  ma poi non s’è visto più nessuno. Fino ad ieri, quando c’è stato un sopralluogo della Polizia Municipale. Ma a poco è servito. Le transenne sono ancora li e la collina continua il suo lento percorso verso la strada.

La zona va messa in sicurezza. E va fatto quanto prima. Lo hanno chiesto i cittadini un anno fa, l’ha ribadito, sempre un anno, fa il consigliere di Fratelli d’Italia Emanuele Prisco che aveva chiesto all’Amministrazione Comunale di Perugia “un sopralluogo immediato per verificare lo stato dei terreni, mettere in sicurezza la zona scongiurando eventuali dissesti e informare la cittadinanza su potenziali pericoli”.

Ma appelli e denunce non sono servite, la collina è rimasta abbandonata per un anno intero ed oggi i residenti si trovano a dover vedere a pochi metri dalle proprie case quello scempio dovuto alla scarsa manutenzione e alla non curanza della zona. E ad oggi si domandano chi debba intervenire, il comune o la Comunità montana?

Il post La collina di San Marco continua a muoversi apparso prima su Perugia Online.

Verificatasi ieri pomeriggio intorno alle 17, la frana ha interessato circa la metà della carreggiata della statale. Fino a questa mattina il traffico era stato regolato con il senso unico alternato ma, alla luce delle verifiche tecniche e del perdurare del maltempo, le istituzioni hanno deciso di chiudere la strada per evitare ogni rischio.
Per domani mattina, intanto, le due aziende di servizio pubblico Umbria Mobilità e Trasco hanno garantito che i propri mezzi arriveranno fino a pochi metri dal tratto di strada franato, per raccogliere bambni e pendolari e portarli a scuola e sul posto di lavoro.

Il post Frana tra Spoleto e Acquasparta, chiusa la SS 418 Tre Valli apparso prima su Perugia Online.

“Sul tratto stradale interessato dal movimento franoso – ha riferito Rometti – sono in corso verifiche da parte dei tecnici di Regione e Provincia per individuare le cause e definire le modalità di intervento per il consolidamento del terreno. Intanto, per contenere i disagi che la chiusura della strada arreca agli abitanti e alle aziende della zona, si è deciso di intervenire per il ripristino parziale della circolazione, a senso unico alternato, in attesa che siano disponibili progetto attuativo e risorse necessarie per la sistemazione definitiva”.

I lavori di ripristino verranno effettuati dalla Provincia di Perugia; la Regione si è impegnata a provvedere al reperimento delle risorse.

Il post Frana SR 418 Spoleto-Acquasparta, a breve la circolazione sarà ripristinata apparso prima su Perugia Online.