“Come amministrazione comunale – è il commento dell’assessore al commercio, mobilità ed artigianato Cristiana Casaioli – apprezziamo molto che con il Consorzio Perugia in Centro si sia creato un rapporto collaborativo così stretto che si pone l’obiettivo di rivitalizzare l’acropoli. Il Consorzio, con tante iniziative virtuose adottate nel corso del tempo, si è dimostrato sempre attento alle necessità del centro storico e degli operatori commerciali e artigianali che rappresenta, finanziando in prima persona proposte come questa. Credo che iniziative come ‘parcheggio e minimetrò gratis’ rappresentino uno stimolo ulteriore per contribuire a ripopolare la parte storica della nostra città, proseguendo lungo un percorso che questa Amministrazione si è posto come priorità all’inizio di questa legislatura. E’ un dato di fatto che l’attrattività del centro storico sia inscindibilmente legata alla sua accessibilità”.

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In alcune fasce orarie (es. tarda mattinata e primo pomeriggio) il Minimetrò risulta spesso e volentieri poco utilizzato; nel contempo l’esigenza di molti cittadini sarebbe quella di raggiungere il centro storico nelle serate del week-end dal venerdì al sabato ma usufruendo di biglietti dal costo più contenuto rispetto a quello attuale. Per questo Scarponi ha proposto di impegnare l’Amministrazione a valutare, in collaborazione con la società Minimetrò Spa, la possibilità di erogare biglietti a tariffa speciale, con riduzione da stabilire, nella misura dello 0,50/0,75 cent di euro, nelle fasce di maggiore affluenza, ovvero dalle 10 alle 12 e dalle 16 alle 18 e nelle serate del venerdì e sabato dalle 19 all’una di notte, mantenendo quindi aperto il mezzo in questa fascia oraria del fine settimana, così da offrire una possibilità aggiuntiva a tutti i cittadini che desiderano raggiungere il centro storico per poter usufruire nuovamente ed in forma maggiore dei servizi e delle iniziative offerte.

L’assessore Casaioli, su richiesta del consigliere Pietrelli, ha dato il suo parere positivo alla proposta, confermando come l’amministrazione già si stia muovendo in questo senso insieme alla società Minimetro, per valutare la possibilità di biglietti ridotti specialmente in alcuni momenti particolari. Sperimentazioni in tal senso sono state già fatte e stiamo lavorando anche sull’allungamento dell’orario nei fine settimana.

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Il post Nel degrado il sottopassaggio della fermata “Fontivegge” del minimetro, il Pd all’attacco apparso prima su Perugia Online.

Per Ricci è inoltre necessario “definire, anche attraverso un gruppo di lavoro tecnico, un piano di marketing operativo, comunicazione e commercializzazione per implementare i movimenti di passeggeri, nel Minimetrò di Perugia, anche potenziandone le sue peculiarità come vettore turistico e per eventi da integrare nel sistema e nel prodotto Umbria (biglietti più integrati con eventi, musei, itinerari, strutture ricettive e altri sistemi di trasporto)”.
Ricci sottolinea che “la città di Perugia, per le sue realizzazioni viene considerata, nel quadro europeo, un modello sperimentale per la mobilità alternativa, come indicato nell’ambito della valutazione della candidatura a capitale europea della cultura 2019, ove si è raggiunta la fase finale. Il Minimetrò, che rientra nella tipologia tecnica dei People Mover, è stato realizzato con tecnologia a fune e presenta, conseguentemente, elevati costi di gestione, lungo la linea, assicurando, comunque, un ampio servizio per residenti, pendolari e turisti”.

Il consigliere invita la Regione Umbria ad “inserire, in modo permanente, come delineato durante le fasi di esame ed approvazione del Piano Regionale dei Trasporti, i costi di gestione del Minimetrò di Perugia, per una parte rilevante del totale, fra quelli inclusi nel contratto regionale del Trasporto pubblico locale, dato che si tratta di un sistema sperimentale, ‘modello europeo’, attivato nel Capoluogo di Regione”.

In ultimo, Ricci auspica anche “la predisposizione di un Piano della mobilità alternativa che definisca, considerando tutte le città dell’Umbria, lo stato attuale sulla mobilità alternativa regionale, eventualmente da inserire nel contratto del Tpl e i progetti futuri da programmare, e inserire – conclude – nelle previsioni finanziarie dei prossimi 10 anni”.

Il post L’appello di Ricci: “La Regione valorizzi il Minimetrò di Perugia” apparso prima su Perugia Online.

Il post 2 milioni di euro da destinare al Comune di Perugia per l’infrastruttura Minimetrò apparso prima su Perugia Online.

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“Il voto favorevole dell’assemblea – ha affermato l’esponente dell’opposizione – accoglie e valorizza il lavoro svolto durante le sedute della commissione consiliare preposta che ha coinvolto amministratori ed esperti del settore”. La modifica dell’attuale linea urbana R, transitando per Centova-Capitini-via Cortonese, andrebbe a collegare la stazione capolinea del Minimetro di Pian di Massiano e l’ospedale ogni 20 minuti, oltre a servire il 50% dell’utenza di San Sisto. “Questa soluzione, già presente nel programma elettorale del centro-sinistra, è ritenuta di nevralgico interesse per sfruttare ed esprimere appieno le potenzialità del Minimetrò e il Pd considera davvero importante che l’assise comunale in modo trasversale lo riconosca e condivida. Ci si augura quindi date le premesse – ha detto Mencaroni – che l’ordine del giorno abbia concreta realizzazione e il suo dispositivo sia linea guida nella fase di stesura e approvazione del nuovo Pum affinché la cittadinanza e gli studenti possano usufruire di un notevole vantaggio nel raggiungere il polo ospedaliero e che il Minimetrò sia sempre di più parte integrante e mezzo di eccellenza all’interno di un sistema di trasporto pubblico”.

Il post Perugia, a breve collegamenti più veloci tra la stazione del Minimetrò di Pian di Massiano e l’ospedale apparso prima su Perugia Online.

Il post Minimetrò, tariffe agevolate e orario apertura prolungato per i lavoratori apparso prima su Perugia Online.

La replica Di pochi minuti fa la replica dell’assessore, che non ci sta a passare per l’Edward mani di forbice” del trasporto perugino chiarendo con fermezza che la soppressione del servizio di navetta non è un provvedimento estemporaneo, ma “una decisione meditata e fondata, frutto di analisi di dati che da un lato tengono conto del trasporto pubblico esistente nel periodo estivo e dal’ altro sull’ esigenza di utilizzo del minimetro manifestata negli anni precedenti. Cosa direbbe il cittadino ‘buon padre di famiglia’ abituato, prima di affrontare una spesa, a calcolarne costi/benefici, del fatto che l’amministrazione comunale spenda circa 41 euro a viaggiatore per coprire il costo del servizio sostitutivo di navette nel periodo di chiusura estiva per manutenzione del Minimetrò? Perché di tanto si tratta – ha affermato – dal momento che dati e cifre alla mano l’estate scorsa, dal 2 al 15 agosto per soli 1.700 passeggeri, cioè una media di 113 utenti al giorno, sono stati spesi ben 70.000 euro per assicurare il servizio sostitutivo di  navette lungo la tratta del Minimetrò”.

I motivi Due sono le ragioni per cui il Comune ha ritenuto opportuno eliminare il servizio: “Anche in tempi di vacche grasse – ha detto l’assessore – sarebbe uno sperpero di denaro pubblico, ma in tempi di spending review è ancora più indifendibile sostenere un costo pro capite di 41 euro per uno spostamento di pochi chilometri. La Minimetrò S.p.A., inoltre, ha provveduto ad esporre ad ogni fermata apposito cartello per informare i viaggiatori su: fermata più vicina, bus in transito, orari e tragitti alternativi. Infatti, in special modo lungo la tratta coperta da Minimetrò, è comunque attiva la consueta rete di trasporto pubblico di autobus, pertanto, sebbene non con la stessa frequenza delle navette elettriche, il servizio è senz’altro garantito”.

Altri interventi “In considerazione del fatto che è comunque un periodo di ferie, con le scuole chiuse e quindi con una consistente riduzione del traffico e degli spostamenti urbani in generale – ha concluso l’assessore Casaioli – preferiamo risparmiare questi 70.000 euro per spese più urgenti e importanti, secondo una gestione oculata e attenta delle risorse, esattamente secondo gli impegno presi con i cittadini e la città e nel contempo essere sicuri che questo non danneggi il cittadino”.

Il post Trasporto pubblico, Pd: “Tagliate le navette sostitutive del Minimetrò”. La replica del Comune: “Pochi utenti” apparso prima su Perugia Online.

Il trasporto alternativo – In tale periodo potrà essere utilizzato il servizio autobus di linea, secondo le indicazioni presenti presso le stazioni del minimetrò, o consultando il sito internet della Società Minimetrò S.p.A. www.minimetrospa.it. Nel contempo, le scale mobili e l’ascensore inclinato attigui alla stazione del Pincetto, continueranno il loro regolare esercizio (lunedì – sabato: 7.00 – 21.20, domenica e festivi: 8.30 – 20.30).

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Il post Umbria Jazz, il Minimetrò si allunga: tutte le sere ultima corsa alle 01,45 apparso prima su Perugia Online.

La decisione assunta, anche per l’edizione 2015 in accordo con l’Amministrazione Comunale, è orientata a garantire la possibilità di rientro presso il parcheggio gratuito di Pian di Massiano, dove si auspica vengano parcheggiate le auto private e gli autobus turistici.

Divieto trasporto bici – La Società Minimetrò S.p.A. comunica che durante il suddetto periodo non è consentito il trasporto di biciclette all’interno delle stazioni e delle vetture del minimetrò.

Il post Minimetrò, orario prolungato nei giorni di Umbria Jazz apparso prima su Perugia Online.

L’anomalia – Alle ore 14:58 circa – si legge nella nota – si è verificato un fermo impianto a seguito di un’anomalia tecnica riguardante la piattaforma di inversione del Pincetto. I passeggeri presenti all’interno delle vetture hanno proseguito la corsa fino alla stazione piu’ vicina senza alcun inconveniente. Alle ore 15:30 circa e’ stato attivato il servizio sostitutivo degli autobus, cosi’ come previsto dalla procedura. Risolta l’anomalia tecnica il servizio e’ ripreso alle ore 16:08 ed ha proseguito a velocita’ ridotta, per motivi precauzionali, fino alle ore 16:55, quando la velocita’ e’ ritornata alla normalita’

Il post Perugia, Minimetrò si blocca per circa un’ora apparso prima su Perugia Online.

Il post Perugia-Pescara, l’orario del minimetrò prolungato fino alle 22 apparso prima su Perugia Online.

I ricavi – Dal punto di vista della gestione operativa osserviamo un totale del valore della produzione (Ricavi) per il 2014 di 12.717.416 euro, in calo rispetto al 2013 di 1.062.043 euro, al quale è contestualmente corrisposto un decremento di 529.208 euro rispetto al 2013, dei costi della produzione che, nel 2014, sono stati pari a 10.214,454 euro. Una riduzione di ricavi e di costi, tuttavia, non proporzionale che, quindi, ha inciso sul differenziale tra valore e costo della produzione, che rispetto al 2013 si è ridotto per 532.835 euro (nel 2013 era di 3.035.797, mentre nel 2014 è sceso a 2.502.962).

Le perdite – La differenza si deve prevalentemente al decremento dei ricavi da vendite e prestazioni (- 998.325 euro), a sua volta imputabile alla riduzione dei corrispettivi per riallineamenti tariffari UP (- 916.487 euro) e  in piccola parte dal contratto di servizio (- 200.143 euro). Per quanto riguarda i costi della produzione, invece, la suddetta riduzione è prevalentemente imputabile al decremento dei costi per servizi, passati da 6.455,423 del 2013 a 5.865,683 del 2014, con un totale -579.740  e degli altri oneri di gestione (- 83.153). Dal punto di vista della gestione finanziaria si osserva, rispetto al 2013, un miglioramento nel saldo tra oneri e proventi finanziari, con un decremento di 38.158 euro del saldo negativo finanziario, passato dai -1.984.914 euro del 2013 ai -1.946.756 euro del 2014.

La gestione – Il peggioramento generale della gestione operativa e in piccola parte anche di quella straordinaria, nonostante il leggero miglioramento della gestione finanziaria, ha quindi determinato nell’anno 2014 un risultato ante-imposte pari ad 555.180 euro, con un peggioramento di 498.383 euro rispetto al 2013. Dal punto di vista dello stato patrimoniale, si rileva un decremento di 3.224.073 euro nell’entità delle immobilizzazioni materiali, determinato prevalentemente dalle operazioni di ammortamento.

I crediti – Il totale dei crediti, invece, ha subito in assoluto un incremento di 1.125.458 euro rispetto all’esercizio 2013, passando da 6.505,390 a 7.630,848, connesso soprattutto all’aumento di circa il 20% dei crediti verso imprese controllanti, cioè nei confronti del Comune di Perugia (+ 1.067.113 euro in valore assoluto). Accanto all’incremento dei crediti si osserva, inoltre, un consistente decremento delle disponibilità liquide, passate da 2.615.468 euro nel 2013 ad 566.640 euro nell’anno 2014. Dal lato delle passività possiamo osservare, rispetto all’anno 2013, un consistente decremento di 2.331.949 euro dell’ammontare totale dei debiti, riduzione prevalentemente imputabile alla riduzione dei debiti verso i soci per finanziamenti, passati da 19.431,146 a 18.586,337 con una riduzione di 844.809, alla riduzione dei debiti  verso le banche (- 473.226) e soprattutto dalla riduzione dei debiti verso fornitori (-1.060.482).

L’amministratore – L’amministratore unico evidenzia nella propria relazione che la società, nel corso dell’esercizio 2014, ha dato continuità ai rapporti con l’ente concedente (Comune di Perugia) su problematiche riguardanti le indicazioni/scelte trasportistiche di mobilità urbana, non secondarie rispetto al raggiungimento degli obiettivi di traffico co-pianificati con l’Amministrazione Comunale. Col Comune di Perugia sono altresì intervenuti rapporti rispetto al tema del pieno conseguimento dell’oggetto sociale della società Minimetro’, nella prospettiva di completamento del sistema (tratta Pincetto-Monteluce). Su tale questione evidenzia che sono stati ultimati i lavori del tavolo tecnico misto costituito nel maggio 2012 tra i tecnici della Minimetrò e quelli del Comune di Perugia, finalizzati all’analisi, col supporto anche di professionalità esterne, delle problematiche indispensabili e propedeutiche rispetto alla successiva scelta del Comune.  Entrando nello specifico del bilancio, evidenzia come il risultato netto d’esercizio, pari ad 247.903 euro, sia stato conseguito nonostante la contrazione, rispetto al precedente esercizio, del valore della produzione dell’8% circa, fondamentalmente riconducibile al sostanziale dimezzamento dei riallineamenti economici “UP” verso il Comune di Perugia. Tale risultato netto risulta comunque migliore rispetto alle previsioni PEF (2014-2019) per l’anno di riferimento. Ciò è da ricondurre al complessivo contenimento dei costi, prevalentemente condensato sui servizi di gestione e manutenzione oggetto di rinegoziazioni contrattuali con Leitner S.p.A. e Umbria TPL & Mobilità S.p.A.

Il post Minimetrò, approvato il bilancio 2014: giù i ricavi, un milione in meno dai biglietti apparso prima su Perugia Online.