Anas ha pubblicato sulla oggi l’esito di tre gare d’appalto per complessivi 15 milioni di euro destinati alla manutenzione della pavimentazione e della segnaletica orizzontale su tutte le strade statali dell’Umbria nel prossimo triennio.

L’iter per l`affidamento dei lavori, che rientrano nel progetto Anas #bastabuche sulle strade, è stato attivato mediante la procedura di Accordo Quadro (Art.59 comma 4 del D.Lgs. n.163/06) che garantisce la possibilità di eseguire i lavori con maggiore rapidità nel momento in cui si manifesta il bisogno, consentendo risparmi di tempo e una maggiore efficienza.

Nel dettaglio i 3 appalti, del valore di 5 milioni di euro ciascuno, sono stati aggiudicati rispettivamente all’impresa “Bramerini Francesco & figli Srl”, con sede in provincia di Grosseto; all’impresa “Albarelli Walter Srl”, con sede in provincia di Roma, e all’impresa “Calzoni SpA”, con sede provincia di Perugia.

I bandi di gara sono consultabili, per chi fosse interessato, al seguente sito internet: www.stradeanas.it

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Nel 2013 gli incidenti stradali in Umbria hanno determinato 61 morti e 3.447 feriti, con un costo sociale di 338,8 milioni di euro. Il quadro può essere meglio interpretato tenendo conto del fatto che l’Umbria fa registrare un volume di traffico procapite più elevato della media nazionale (da +30% nel 2010 a +10% nel 2007, per tornare a +30% nel 2011).

Il maggiore volume di traffico procapite umbro è riconducibile sia alle caratteristiche geografiche della regione, sia alla struttura territoriale, che impone ai cittadini spostamenti più lunghi per accedere alle stesse occasioni di lavoro, agli stessi servizi e alle stesse occasioni di incontro  e tempo libero, rispetto a regioni con una maggiore densità insediativa e una diversa struttura territoriale. L’aspetto di assoluto rilievo consiste però nel fatto che l’indice di vittime e di costo sociale per volume di traffico rilevato in Umbria è del tutto analogo a quello rilevato a livello nazionale. In altri termini, stando ai dati sul traffico resi disponibili dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nella prima decade degli anni 2000, a parità di traffico  il tasso di vittime e di costo sociale in Umbria è sostanzialmente eguale a quello nazionale. L’Umbria, si legge nel Rapporto 2013, sembra aver iniziato una migrazione da un sistema di fattori di rischio di media intensità (analogo a quello nazionale) verso un sistema di fattori di rischio a minore intensità: la riduzione di lungo periodo delle vittime e del costo sociale in Umbria non è collegata ad una riduzione del volume della mobilità regionale ma ad un alleggerimento dei fattori che raccordano il volume di traffico e l’esposizione al rischio al numero e alla gravità delle vittime. A questo proposito è utile ricordare dal 2001 al 2013 la regione ha registrato una riduzione di morti pari al 48 per cento; una riduzione di feriti pari al 43 per cento (media nazionale: -31 per cento) e una riduzione di costo sociale pari al 44 per cento in meno (media nazionale: -37%).

“Resta, naturalmente, ha concluso l’assessore Vinti,  la pesante ipoteca costituita dall’evoluzione regressiva del 2013 e, in particolare, dalla elevatissima crescita del numero di morti. La questione centrale tuttavia non è se le tendenze individuate rappresentino in modo più o meno preciso l’evoluzione dei prossimi anni ma quali siano le politiche e le azioni di sicurezza stradale necessarie per consolidare i risultati positivi già acquisiti e per annullare le tendenze regressive indubbiamente presenti (come testimoniano i molti anni in cui il numero di vittime degli incidenti stradali non è diminuito ma è cresciuto)”.

In questa occasione è stato reso noto il calendario delle iniziative in programma nei comuni e nelle scuole dell’Umbria coinvolti. Al progetto Guida la Vita, presentato da Cinzia Rogo, hanno aderito 8 comuni dell’Umbria, 18 istituti scolastici con 99 classi e ben 2055 studenti. Una intera settimana sarà dedicata al progetto “In strada con sicurezza”,aperto a tutti i cittadini. La giornate formative al momento sono previste nei comuni di Perugia  (Parcheggio Piano di Massiano, giovedì 12 marzo 2015), Terni (Foro Boario venerdì 13 marzo), Gubbio (Piazza 40 Martiri, sabato 14 marzo), Città di Castello (martedì 17 marzo), Castiglion del Lago (mercoledì 18 marzo), Foligno (Piazzale antistadio comunale, giovedì 19 marzo), Todi (Piazzale Zona industriale loc. Pian di Porto) ed Orvieto (Piazzale interno ex Caserma Piave, sabato 21 marzo). In ogni città , verranno collocati degli stand gestiti dalla Associazione Elba, dalla Polizia Stradale, da Bosch Italia, da Allianz, da Autoscuola Sprint e dalle altre Forze dell’Ordine. Nello stand di Elba e Autoscuola Sprint sarà possibile partecipare ad una sessione di “Guida Sicura” che comprende un briefing ed una prova pratica con un istruttore pilota. Negli Stand riservati alle Forze dell’Ordine il personale spiegherà il funzionamento delle apparecchiature in loro dotazione e i programmi di prevenzione degli incidenti stradali. Nelle piazze di Perugia, Terni e Gubbio sarà presente anche il Pullman Azzurro della Polizia di Stato, una modernissima aula didattica viaggiante. Nello stand di Bosch Italia sarà possibile effettuare un test gratuito della propria auto con attrezzature diagnostiche e controlli visivi. Nello stand di Allianz saranno a disposizione gli esperti assicurativi che illustreranno il sistema satellitare “Sesto Senso” mettendone in evidenza gli innumerevoli benefici che l’apparato offre. Dalle 9,30 alle 12,30 i ragazzi delle classi 5° dei vari Istituti avranno la possibilità di visitare gli stand, di partecipare alle sessioni di “Guida Sicura” e testare gratuitamente la propria autovettura o quella dei propri genitori.

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Al Km 1+060, la scarpata franata ha invaso parte della carreggiata stradale in conseguenza di un distacco che si è verificato nel versante soprastante. Tutto il materiale, compresa la scogliera realizzata precedentemente per arginare temporaneamente l’evento franoso, ha occupato parte della carreggiata di sinistra determinando la riduzione ad una corsia di marcia. L’intervento in progetto è relativo alla sola opera di sostegno (in sostituzione dell’opera esistente) e ad alcune modeste opere di mitigazione del rischio geologico volte esclusivamente alla messa in sicurezza del tratto di strada e migliorare la situazione viabile di acceso ad una zona di per sé molto marginale e disagiata quale il Buranese. Pertanto non è oggetto di questo intervento la sistemazione definitiva dell’intero versante in frana che richiederebbe più ingenti finanziamenti.

“Nonostante le note difficoltà di fondi dediti alle manutenzioni – ha detto l’assessore provinciale alla Viabilità Domenico Caprini – continuiamo a erogare servizi per la comunità. Mi auguro che la disattenzione dei governi passati per questo aspetto così importante per le vie di comunicazione sia solo un ricordo e che si cominci davvero a pensare a un fondo specifico”.

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I risultati del progetto saranno presentati mercoledì 9 luglio, alle 11, nella sala Fiume di palazzo Donini, a Perugia, dagli stessi Campi e Papini, assieme a Daniele Giocondi, comandante regionale della Polizia stradale dell’Umbria. “È stata un’iniziativa estremamente positiva – anticipa Ruggero Campi –. Gli agenti hanno dimostrato grande professionalità e anche i motociclisti hanno accolto l’invito alla prudenza con favore”.

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