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Piano trasporti regionale, per Liberati M5S, nasce vecchio, con riferimenti e proposte antiquate

Redazione Perugia Online — Mon, 21 Sep 2015 11:39:52 +0000

Regione Umbria. “No al flusso di camion di fuori regione che percorrono integralmente la E45 quale corridoio gratuito e alternativo alla A/1, scaricando il loro black carbon, distruggendo l’infrastruttura e aumentando l’incidentalità: un pedaggio imposto esclusivamente ai Tir col sistema free flow, senza barriere, entrerebbero almeno 15 milioni di euro/anno, utili come il pane a una strada ridotta a colabrodo per via di una politica trasportistica senza slanci e troppo spesso balbuziente”. La critica al Piano regionale dei trasporti 2014-2024 viene dal consigliere Andrea Liberati (M5s), che annuncia emendamenti al documento e chiede anche un “rilancio della Ferrovia centrale umbra per il trasporto merci”. “Un secolo dalla costruzione della ex MUA, ex FCU – ricorda Liberati – quasi mezzo secolo dall’apertura dei primi tratti della SS 3/bis, infrastrutture che innervano l’Umbria, così liberata dalla propria atavica emarginazione fisica rispetto al resto d’Italia. Ma da alcuni anni si registra un crescente rischio di ritorno all’antico isolamento stradale e ferroviario, non essendo stata effettuata una sistematica manutenzione programmata né per la E/45, né per il ferro. Contro questa prospettiva occorrerebbe un serio Piano trasporti, ma quello 2014-2024 della Regione nasce vecchio, con riferimenti e proposte antiquate, che indugiano ancora sulla gomma, provocando anzitutto la morte della ex FCU, scavalcata, nelle intenzioni della Regione, da un servizio di autobus potenziato che preveda al riguardo l’attrezzaggio della sede stradale per la loro fermata, inclusa la viabilità principale: stop anche lungo la superstrada dunque? Assurdo”. “Una ex FCU ampiamente trascurata – prosegue – pure a fini di trasporto merci: su quasi 400 pagine di analisi, non una parola. Eppure il tema fu sollevato anche dallo stesso PD, con il consigliere Chiacchieroni, e del resto la ex FCU fu usata a lungo per questo. Sviluppumbria nel 2012 raccolse l’interesse degli operatori, a partire dalle Fornaci Briziarelli contigue alla ferrovia, ma costrette a invadere di laterizi la E/45, come altri fanno con l’acqua e il resto (Sangemini). Intanto, fuori dagli stabilimenti, centinaia di Tir stazionano quotidianamente a motore acceso, lasciando il loro generoso carico di particolato. E, grazie al diesel, il benzo(a)pirene è sopra soglia sia nella Val Tiberina che nella Conca Ternana, fenomeno che, non a caso, il Ministero dell’Ambiente rammenta alla Regione, nelle proprie osservazioni al Piano”. “Il M5S – afferma Liberati – presenterà alcuni precisi emendamenti al Piano trasporti: basta anzitutto al flusso di camion extraregionali che percorrono integralmente la E/45 quale corridoio gratuito e alternativo alla A/1: quasi 3.000 TIR/giorno che scaricano qui il loro black carbon, distruggendo l’infrastruttura, aumentando un’incidentalità il cui peso è “più elevato che nel resto del Paese, determinando uno svantaggio competitivo tra i 90/180 milioni di euro che gravano sul sistema regionale” e che incidono “direttamente sulle prospettive di crescita economica e occupazionale regionale). Tale flusso di camion extraregionali (quasi il 20 per cento del totale, dati della Regione) deve pagare i costi della devastazione: solo così l’Umbria può contenere il numero dei Tir e risanare una E/45 altrimenti destinata, come la ex FCU, a finire chiusa per lunghi tratti e per molto tempo, perché il Governo già oggi non interviene più. Un pedaggio imposto esclusivamente ai Tir col sistema free flow, senza barriere: entrerebbero almeno 15 milioni di euro/anno, utili come pane a una strada ridotta a colabrodo per via di una politica trasportistica senza slanci e troppo spesso balbuziente. Si cambi subito – conclude – o l’isolamento dell’Umbria sarà inevitabile”.

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Incidente stradale a Narni, feriti tre poliziotti

Redazione Perugia Online — Tue, 24 Mar 2015 11:27:16 +0000

Terni. Tre agenti di polizia sono rimasti feriti in seguito a un incidente stradale nel quale sono rimasti coinvolti mentre erano in servizio lungo la strada statale 675 “Umbro Laziale”, in localita’ San Liberato. La strada – comunica ora l’Anas – e’ provvisoriamente chiusa in direzione Orte tra gli svincoli di Narni/SS3 e San Liberato (km 25,900), in provincia di Terni.Il traffico e’ deviato sulla viabilita’ secondaria con indicazioni sul posto.

La dinamica – L’incidente è avvenuto questa mattina intorno alle 5. La pattuglia della polizia stradale era intervenuta in seguito a un incidente fra un mezzo pesante e un furgone. Mentre gli agenti erano impegnati sul posto, la loro auto di servizio e’ stata tamponata da un mezzo pesante nel frattempo sopraggiunto. I tre poliziotti non erano ancora scesi dall’auto di servizio quando questa e’ stata tamponata da un tir, che poi si e’ ribaltato finendo in una scarpata. Gli agenti, di 40, 43 e 46 anni, non sono in gravi condizioni, secondo quanto riferito successivamente dall’ufficio stampa dell’azienda ospedaliera di Perugia, in contatto con il 118 regionale. Sul posto sono giunte due ambulanze da Narni e Amelia e una da Orte, coordinate in sinergia dal 118 di Perugia e di Viterbo. E’ stato anche attivato un elicottero. Sono stati trasportati al pronto soccorso dell’ospedale Santa Maria di Terni dove sono in corso gli accertamenti medici. Hanno riportato lesioni agli arti e, uno di loro, anche un trauma cranico.

In base a una prima ricostruzione dell’accaduto da parte della polizia stradale di Terni, la pattuglia era giunta sul posto, stamani poco prima delle 8, per regolare la viabilita’dopo l’incidente avvenuto alcune ore prima.
La vettura della Polstrada in seguito all’impatto e’ finita contro un altro tir che la precedeva, fermo in coda.

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Tir contromano sulla E45 per nove chilometri: nessun incidente

Redazione Perugia Online — Sat, 01 Feb 2014 10:36:12 +0000

Regione Umbria. Ha guidato per 9 chilometri contromano sulla E45 e la tragedia e’ stata evitata solo per l’intervento della polizia stradale. Il fatto si e’ verificato la notte scorsa nella zona di Pieve S. Stefano, tratto al confine tra Toscana e Umbria, che veniva monitorato dalla stradale di Citta’ di Castello. Al termine di uno scambio di carreggiata per lavori in corso, un autoarticolato proveniente da Cesena e diretto verso sud, condotto da un 50enne campano, invece di proseguire nella propria corsia di marcia, al termine della deviazione, inspiegabilmente si e’ portato in carreggiata nord, e ha continuato la marcia procedendo sulla corsia di sorpasso in senso contrario. Il Tir, per puro caso era seguito da un poliziotto della stradale libero dal servizio, che ha prima cercato di segnalare al conducente cio’ che stava avvenendo e poi ha chiamato la centrale operativa. Una pattuglia ha intercettato il mezzo pesante che, nel frattempo, stava incrociando altri veicoli e lo ha fermato. Il conducente, peraltro risultato negativo circa l’uso di alcol, non ha saputo dare una spiegazione di come possa aver fatto una simile manovra.

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