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	<title>Perugia Online &#187; Tpl</title>
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		<title>Approvato il bilancio di esercizio  2016 di Umbria Mobilità: registrata una perdita di quasi 3 milioni di euro</title>
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		<pubDate>Sat, 29 Jul 2017 10:43:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Redazione Perugia Online]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Viabilità e Trasporti]]></category>
		<category><![CDATA[#UmbriaElettronica]]></category>
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		<description><![CDATA[<p> L’Assemblea dei Soci di Umbria TPL Mobilità ha approvato, nella seduta di ieri il bilancio di esercizio 2016. Il risultato di esercizio registra una perdita di 2 milioni 953.592 euro  dovuta sostanzialmente ad ulteriori accantonamenti prudenziali effettuati a salvaguardia del patrimonio, che risulta ancora positivo nonostante il recente abbattimento del capitale sociale e le perdite ...</p>
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				<content:encoded><![CDATA[<span id="areaSingle">Regione Umbria. </span> L’Assemblea dei Soci di Umbria TPL Mobilità ha approvato, nella seduta di ieri il bilancio di esercizio 2016. Il risultato di esercizio registra una perdita di 2 milioni 953.592 euro  dovuta sostanzialmente ad ulteriori accantonamenti prudenziali effettuati a salvaguardia del patrimonio, che risulta ancora positivo nonostante il recente abbattimento del capitale sociale e le perdite registrate nel 2015.  Nel corso dell’Assemblea è stato sottolineato il progressivo percorso di risanamento che ha riguardato la Società dalla sua costituzione ad oggi:</p>
<ul>
<li>gli iniziali 223 mil. di euro di debiti sono ad oggi ridotti a 74 mil. di euro, compresi i debiti verso Soci;</li>
<li>il debito verso il sistema bancario è passato da 119 mil. di euro agli attuali 45 mil. di euro;</li>
<li>il rischio da fideiussioni è sceso da 203 mil. di euro a 60 mil. di euro;</li>
<li>la società registra accantonamenti complessivi per circa 55 mil. di euro.</li>
</ul>
<p>La prudenza della società nella redazione del bilancio 2016 è stata apprezzata sia dal Collegio Sindacale che dal Revisore Legale dei Conti che, nell’esprimere un giudizio positivo sul bilancio 2016, hanno invitato la Società a proseguire nel percorso di risanamento intrapreso, in un’ottica di continuità aziendale da perseguirsi secondo le indicazioni contenute nel piano di strutturazione redatto ai sensi dell’art. art 67 LF.</p>
<p>Contestualmente, in adempimento alle previsioni del Decreto Madia, l’Assemblea dei Soci ha provveduto alla nomina dell’Amministratore Unico nella persona del Dottore Commercialista Ferruccio Bufaloni, con il compito di attuare le misure previste dal piano di ristrutturazione, tra cui principalmente l’attivazione delle funzioni di Agenzia Unica per la Mobilità in capo alla Società. In tal senso il Dott. Bufaloni ha subito richiesto un incontro con la Regione Umbria per definire congiuntamente il cronoprogramma delle attività necessarie. L’Assemblea dei Soci ha voluto infine ringraziare il Consiglio di Amministrazione uscente ed in particolare il Presidente Lucio Caporizzi per l’impegno e la professionalità  dimostrata nel corso dell’incarico ricoperto, in un contesto caratterizzato da notevole complessità.</p>
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		<title>Umbria Tpl e Mobilità, lavoratori in agitazione</title>
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		<pubDate>Wed, 07 Oct 2015 14:41:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Redazione Perugia Online]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Lavoro e occupazione]]></category>
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		<category><![CDATA[sindacati]]></category>
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		<description><![CDATA[<p>Le scriventi Segreterie Regionali, facendo seguito e riferimento alla comunicazione inviata lo scorso 18 settembre 2015, ed alle precedenti richieste di incontro, ad oggi ancora prive di riscontro, con la presente sono a stigmatizzare il comportamento sia della società, sia dei soci della medesima, dal quale si intravede un preoccupante livello di improvvisazione, di mancanza ...</p>
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				<content:encoded><![CDATA[<span id="areaSingle">Regione Umbria. </span>Le scriventi Segreterie Regionali, facendo seguito e riferimento alla comunicazione inviata lo scorso 18 settembre 2015, ed alle precedenti richieste di incontro, ad oggi ancora prive di riscontro, con la presente sono a stigmatizzare il comportamento sia della società, sia dei soci della medesima, dal quale si intravede un preoccupante livello di improvvisazione, di mancanza di governo, di disinteresse nei confronti dei dipendenti e di una mancanza di programmazione/progettazione.  In occasione dell’assemblea tenutasi lo scorso 30 settembre, è emerso con tutta la sua drammaticità il forte clima di preoccupazione e rabbia che serpeggia tra i dipendenti, i quali hanno dato alle Segreterie Regionali e alle Rappresentanze Sindacali Aziendali un mandato chiaro ed inequivocabile di avviare un percorso che, qualora non dovessero arrivare le risposte richieste, porti alla mobilitazione in tempi rapidi, attivando anche tutte le forme di sensibilizzazione dell’opinione pubblica, considerato che l’azienda è proprietà pubblica, quindi patrimonio dei cittadini umbri. Pertanto, si ribadiscono, per l’ennesima e ultima volta, i punti che dovranno costituire oggetto del confronto da avviare in tempi rapidi: chiarezza sulle responsabilità dei vari processi aziendali e sulla interlocuzione sindacale; chiarezza sulla situazione economico-finanziaria dell’azienda e sulle reali intenzioni della compagine societaria per il futuro; chiarezza sulla costituzione dell’ Agenzia regionale trasporti e sulla possibilità di attribuzione delle sue funzioni a Umbria Tpl e Mobilità Spa; verifica urgente della pianta organica dell’infrastruttura ferroviaria; reintegro urgente del personale del DCO e ridefinizione di una loro turnazione adeguata alle prescrizioni di legge in materia di sicurezza e salute dei lavoratori, di orario di lavoro e di sicurezza della circolazione dei treni; presentazione di un piano di risanamento della linea ferroviaria; definizione della problematica inerente il riconoscimento dei titoli di viaggio ai dipendenti e familiari; ripristino di un sistema di incentivazione all’esodo non legato al libero arbitrio aziendale.</p>
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		<title>Umbria Mobilità cede anche il restante 30% della società a BusItalia</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Jul 2014 16:43:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Redazione Perugia Online]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Cronaca]]></category>
		<category><![CDATA[catiuscia marini]]></category>
		<category><![CDATA[Perugia]]></category>
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		<category><![CDATA[Umbria]]></category>
		<category><![CDATA[Umbria Mobilit]]></category>

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		<description><![CDATA[<p> Mancava solo la conferma, la decisione era nell’aria. Oggi è diventata certezza. I soci di Umbria Mobilità hanno stabilito che anche il restante 30% delle azioni societarie regionali verranno cedute a BusItalia che già nei mesi scorsi aveva rilevato il 70% delle quote (pari a 21,2 milioni di euro) salvando di fatto l’azienda dal fallimento. ...</p>
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				<content:encoded><![CDATA[<span id="areaSingle">Perugia. </span> Mancava solo la conferma, la decisione era nell’aria. Oggi è diventata certezza. I soci di Umbria Mobilità hanno stabilito che anche il restante 30% delle azioni societarie regionali verranno cedute a BusItalia che già nei mesi scorsi aveva rilevato il 70% delle quote (pari a 21,2 milioni di euro) salvando di fatto l’azienda dal fallimento.</p>
<p><strong>Si scrive, così, la parola fine ad una partita</strong> che da tempo vedeva da un lato la Regione Umbria pronta a investire capitali per mantenere la quota di minoranza in capo agli enti umbri e tutti gli altri soci (Comune e Provincia di Perugia, Comune e Provincia di Terni e Comune di Spoleto) decisi a lasciare perché non in grado a far fronte alla ricapitalizzazione societaria.</p>
<p><strong>A darne notizia è la stessa società</strong> con un comunicato stampa ufficiale. Nel suo intervento in assemblea &#8211; rende noto il comunicato &#8211; la presidente della Regione, Catiuscia Marini, ha precisato che l’ente sarebbe in grado di far fronte con proprie disponibilità finanziarie all’intervento di ricapitalizzazione alternativo alla cessione del 30 per cento, “nei limiti della quota di propria competenza”.</p>
<p><strong>Marini ha anche evidenziato</strong> che a questo sforzo finanziario ne dovrebbero seguire altri, come sottoscrizioni di aumento di capitale sociale o il rilascio di garanzie fideiussorie. Dal dibattito seguito all&#8217;intervento della presidente è emersa la valutazione comune &#8211; sottolinea la nota di Umbria mobilità &#8211; di evitare sforzi finanziari tesi al mantenimento della quota del 30 per cento, destinando invece le corrispondenti risorse al mantenimento o eventuale rafforzamento dei livelli quantitativi e qualitativi del servizio, nonché alla conseguente salvaguardia dei livelli occupazionali.</p>
<p><strong>Da qui la decisione della compagine societaria di cedere la restante quota pubblica in Um.</strong> Nella stessa seduta &#8211; conclude il comunicato &#8211; è stato approvato il bilancio 2013 e nominato il consiglio d’amministrazione della società per la durata di un anno, che è composto da Lucio Caporizzi (presidente) e dai consiglieri Stefano Mazzoni, Delia Adriani, Francesco Longhi e Stefania Nichinonni.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Foto By <strong>Armando Allegretti</strong></p>
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