Prende così il via l’attività dell’organismo d’inchiesta dell’Assemblea legislativa dell’Umbria insediatosi lo scorso 2 ottobre (https://goo.gl/x1JyQ3) e di cui fanno parte, oltre a Casciari, i consiglieri Maria Grazia Carbonari (M5S-vicepresidente), Raffaele Nevi (FI); Attilio Solinas (Misto-MdP); Marco Vinicio Guasticchi (PD).  “Obiettivo della Commissione – ha detto la presidente Casciari – è quello di acquisire dati, informazioni, documenti utili a ricostruire le vicende oggetto del nostro lavoro in maniera quanto più precisa e, auspico, condivisa”. La prossima riunione della Commissione d’inchiesta è stata fissata per giovedì 26 ottobre, alle ore 15.30. All’ordine del giorno prime audizioni con i soggetti interessati.

Il post Umbria Mobilità, al via oggi i lavori della commissione d’inchiesta apparso prima su Perugia Online.

Il post Umbria Tpl e Mobilità Spa, lavoratori in sciopero venerdì (25) apparso prima su Perugia Online.

“Qualche anno fa – ricordano i sindacati – il sistema di trasporto pubblico locale (tpl) in Umbria rischiava il collasso per la grave crisi finanziaria dell’azienda unica regionale Umbria Tpl e mobilità Spa a totale capitale pubblico. Erano a rischio centinaia di posti di lavoro e tutto il servizio umbro di trasporto pubblico di persone, che a sua volta avrebbe potuto annullare la possibilità per il cittadino di continuare a godere del diritto di mobilità tra territori, sancito dalla nostra Costituzione. Tutto il mondo sindacale si mobilitò assieme ai lavoratori e ai cittadini affinché venissero individuate le responsabilità e, soprattutto, si evitasse il peggio sul piano occupazionale. Furono chiamate in causa tutte le istituzioni proprietarie. La sola Regione Umbria intervenne per garantire continuità al servizio di trasporto pubblico locale ai cittadini e il posto ai lavoratori. Stiamo parlando di un’azienda pubblica e non di una banca. Inoltre venne diviso l’esercizio di Tpl, compreso quello su ferro che passò dapprima parzialmente e poi totalmente a Busitalia, dall’infrastruttura che da allora è rimasta carica di debiti residui della precedente gestione”.

“Se allora la Regione intervenne risolvendo, almeno in parte, i problemi – sottolineano le organizzazioni sindacali –, oggi invece non si sta comportando allo stesso modo con Umbria Tpl e mobilità Spa. A ciò si aggiunge la recidiva latitanza degli altri enti proprietari: infatti non vengono girati alla stessa i corrispettivi dovuti da gennaio e ci sono le casse aziendali vuote che non consentono il totale pagamento delle proprie spettanze ai dipendenti, malgrado i vari momenti di confronto avvenuti nei giorni scorsi in cui erano state date tutte le rassicurazioni”.

“Va aggiunto – spiegano Filt-Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Faisa Cisal – che il 9 agosto era la data indicata per la consegna dei lavori (già in ritardo) per il ripristino della galleria Baldeschi; anche questo impegno non è stato rispettato e si allungano i tempi di fine lavori, con tutte le conseguenze negative che si avranno al servizio a settembre. Se poi si pone l’attenzione sulla gestione dell’infrastruttura ferroviaria ex Fcu, priva della giusta e necessaria manutenzione ordinaria da lungo tempo, ci si rende conto al degrado a cui si è giunti. Bene gli investimenti di risanamento previsti che coinvolgeranno Rfi, ma è netta la difficoltà per la gestione del periodo transitorio, per il quale c’è molto disinteresse, in particolare a danno degli utenti e dei dipendenti che sono ormai stanchi di operare con notevoli disagi a causa della bassa dotazione organica, a cui si aggiunge anche la mancata corresponsione dei loro salari”.

Il post Umbria Mobilità, indette 4 ore di sciopero il 25 agosto apparso prima su Perugia Online.

Urge quindi “una presa di posizione forte nei confronti di tutti i soggetti coinvolti. In una fase già complicata per l’infrastruttura, con il rischio chiusura dietro l’angolo e l’esercizio ridotto a mera testimonianza, si è largamente abusato del senso di responsabilità dei lavoratori e delle organizzazioni sindacali che li rappresentano e pertanto ci sentiamo di dire che la misura è ormai colma. La mancanza di manutenzione corrente, con continui rallentamenti imposti alla linea, in questi mesi ha esasperato l’utenza e preoccupato non poco i dipendenti, ora addirittura si arriva a dire che non ci sono i soldi per la quattordicesima, è tempo di iniziare a individuare responsabilità chiare nella dirigenza aziendale. Come organizzazioni sindacali abbiamo pertanto già aperto le procedure di raffreddamento e lo stato di agitazione del personale, siamo inoltre pronti a proclamare una prima azione di sciopero con relativo presidio sotto la Regione, nel caso in cui tale scabrosa situazione non rientri immediatamente. Indicazioni più precise sulle azioni di mobilitazione da mettere in atto emergeranno dall’assemblea del personale che si terrà il giorno 6 Luglio”.

Filt-Cgil
Marco Bizzarri

Fit-Cisl
Gianluca Giorgi

Uiltrasporti
Stefano Cecchetti

Faisa-Cisal
Paolo Bonino

Il post Umbria Mobilità non paga le quattordicesime: sindacati pronti allo sciopero apparso prima su Perugia Online.

Secondo i due esponenti pentastellati, “tutto questo processo, proseguito per anni e decenni nell’indifferenza del regimetto umbro, ha comportato non solo il progressivo scadimento della qualità dei servizi per lavoratori, studenti e turisti, ma anche la devastante prevalenza della gomma sul ferro, come pure dimostra l’opaca svendita in atto della morente ex Fcu a Rete Ferroviaria Italiana, controllata da Fs, ultimo segnale del naufragio definitivo delle politiche trasportistiche regionali. Anzi – aggiungono -, possiamo ben dire che, 46 anni dopo la costituzione della nostra Regione, la situazione generale al riguardo sia solo peggiorata, come indica lo sfascio generale delle infrastrutture e dei relativi servizi in Umbria. Il Movimento 5 Stelle – concludono – aveva già inviato alle Autorità competenti un primo esposto in merito alla gravità delle condizioni di Umbria Mobilità: per questo non possiamo che rallegrarci delle verifiche odierne in atto. È ora che sia fatta piena luce”.

Il post Gli investigatori della Questura negli uffici di Umbria Mobilità e Busitalia: truffa e falso le ipotesi di reato apparso prima su Perugia Online.

Dalla lettura del bilancio della società , chiuso in ritardo alla fine di settembre 2015, si evince per la consigliera un ammontare complessivo di garanzie prestate a favore di terzi pari a circa 208 milioni di euro rispetto al quale gli amministratori non ritengono opportuno fornire né dati analitici né tantomeno considerazioni sui rischi di escussione e sulle presumibili conseguenza in capo a Umbria Mobilità.

“Una premessa come questa – afferma la portavoce dei 5 Stelle a Palazzo Cesaroni – a me fa venire i brividi ma apparentemente non sono la sola ad essere preoccupata. Anche il revisore contabile infatti nella sua relazione attesta l’impossibilità ad esprimere un giudizio sul bilancio 2014”. Più che un campanello d’allarme un’assordante scampanata. I problemi rilevati dall’organo di controllo – ricorda la Carbonari – sono molti: i notevoli crediti che la società ha nei confronti di Roma Tpl, l’escussione delle citate garanzie e, non ultima, la vicenda del contenzioso ex Fcu gli oneri del quale, nel caso la Regione Umbria fondatamente eccepisca la validità della lettera di manleva che glieli attribuisce, rimarrebbero in capo a Umbria Mobilità.

Una situazione pertanto molto grave e che, se possibile, si aggrava ancor di più considerando il bilancio della società Roma Tpl, della quale Umbria Mobilità deteneva un terzo del capitale ed aveva garantito con fideiussioni un numero importante di operazioni. “Anche sul bilancio di Roma Tpl, chiuso alla fine di ottobre – continua la Carbonari –  il collegio sindacale dopo aver rilevato nella propria relazione una lunga serie di eccezioni ritiene impossibile esprimere un giudizio.

“Alla luce di quanto emerso dall’analisi di tutto ciò – conclude la consigliera M5S – ho quindi ritenuto opportuno presentare un circostanziato esposto alle autorità perché vengano accertate pienamente le responsabilità in capo ad amministratori e/o sindaci che nel tempo si sono succeduti in Umbria Mobilità e di procedere con la massima premura a tali accertamenti, giacché la situazione potrebbe sfuggire di mano e la Regione Umbria, ossia tutti noi cittadini, trovarsi nella situazione, già vissuta altre volte, di dover tappare qualche buco”.

Il post M5S, terzo esposto alla magistratura: dopo i consorzi Crescendo e Tns tocca a Umbria Mobilità apparso prima su Perugia Online.

Per il rinnovo dell’abbonamento basta presentare presso gli sportelli il titolo di viaggio scaduto, compilare l’autocertificazione e pagare il corrispettivo.

Per la sottoscrizione di un nuovo abbonamento occorre:

• compilare l’autocertificazione disponibile presso gli sportelli
• presentare 1 foto formato tessera (recente) + 7 euro (costo della tessera)
• pagare il corrispettivo.

Gli abbonamenti scolastici e universitari annuali autobus sono validi dal primo settembre 2015 al 31 agosto 2016, tutti i giorni compresi i festivi, senza limiti di corse sui servizi esistenti. Stesso periodo per gli abbonamenti scolastici per il treno. Per conoscere i punti vendita abilitati all’emissione degli abbonamenti scolastici e gli orari di apertura è possibile consultare il sito www.umbriamobilita.it o contattare l’ufficio relazioni con il pubblico ai numeri 075/9637637 e 0744/402900.

Per la campagna abbonamenti 2015-2016 Umbria Mobilità Esercizio conferma alla propria clientela la possibilità di rinnovare abbonamenti annuali scolastici, universitari e ordinari o di acquistarne nuovi con pagamento rateizzato per importi superiori a 400 euro. Tutti i dettagli e le modalità per accedere alla rateizzazione sono consultabili sul sito www.umbriamobilita.it.

Con l’inizio dell’anno scolastico prosegue l’azione di contrasto dell’evasione tariffaria portata avanti da Umbria Mobilità Esercizio con alcune nuove semplici regole che si aggiungono alla procedura di controllo titoli di viaggio a bordo degli autobus da parte del conducente e sono finalizzate a prevenire eventuali tentativi di truffa. Le nuove regole saranno oggetto di una specifica campagna informativa sul sito www.umbriamobilita.it, all’interno degli autobus e presso le pensiline.

Il post Umbria Mobilità, in vendita i nuovi abbonamenti scolastici ed universitari per gli autobus e i treni apparso prima su Perugia Online.

Per accedere occorre connettersi al sito dell’ Azienda www.umbriamobilita.it o con l’indirizzo maps.google.it, inserendo un punto di partenza e una destinazione, che possono essere un indirizzo o il nome di un luogo, e selezionare l’icona “Trasporto Pubblico”.

E’ uno strumento molto utilizzato e ora disponibile per tutti coloro che si devono spostare in Umbria, i cittadini, i turisti che scelgono di visitare la nostra Regione, gli utenti del TPL.

Il post Muoversi in Umbria è più facile con Google Transit apparso prima su Perugia Online.

Provincia di Perugia – A Perugia hanno aderito allo sciopero – quindi, non saranno garantiti – i servizi autobus urbani ed extraurbani, la navigazione del lago Trasimeno, le corse del Minimetrò a Perugia e la mobilità alternativa di Spoleto (percorsi meccanizzati dei parcheggi “Spoletosfera” e “Ponzianina-Rocca e Posterna”). Saranno garantiti soltanto i servizi nelle fasce orari 06-09 e 12-15. Le corse che partono dal capolinea, all’interno delle predette fasce orarie, raggiungeranno il capolinea di destinazione. Non saranno garantiti nemmeno i servizi biglietteria di piazza Partigiani, Stazione FS e piazza Italia a Perugia, mentre opereranno secondo il normale orario ascensori e scale mobili.

Provincia di Terni – A Terni saranno coinvolti nello sciopero i servizi autobus urbani ed extraurbani e la Funicolare di Orvieto. Garantiti soltanto i servizi nelle fasce orari 06.30-09.30 e 12.30-15.30. Le corse che partono dal capolinea, all’interno delle predette fasce orarie, raggiungeranno il capolinea di destinazione.

I servizi ferroviari – Garantiti per venerdì soltanto i servizi ferroviari nelle fasce orarie 05:45-08:45 e 11:45-14:45. I treni che partono dalla stazione di origine al di fuori delle fasce orarie sopra riportate non saranno garantiti in caso di adesione. I servizi effettuati in nome e per conto di Trenitalia si effettueranno esclusivamente i servizi minimi previsti nell’orario di servizio di Trenitalia. Per informazioni:  075 9 637 637 o 0744 40 29 00 e www.umbriamobilita.it.

Il post Trasporti in sciopero venerdì 15: tutte le città, gli orari e i mezzi interessati in Umbria apparso prima su Perugia Online.

Il fatto – Sul posto un dipendente dell’APM con mansioni di verificatore ha riferito agli agenti che poco prima, al momento della partenza dell’autobus, nell’attività di controllo si era imbattuto in una donna di origine nigeriana, che non era in regola con il biglietto. Al momento della richiesta dei documenti necessari per elevare la sanzione prevista dalla legge, la donna non solo si era rifiutata di consegnarli, ma aveva iniziato ad inveire nei suoi confronti sferrandogli anche un calcio allo stinco della gamba destra.

Le ferite – L’operatore ha riportato delle lesioni guaribili in dieci giorni come da referto del locale Pronto Soccorso e la donna è stata accompagnata in Questura ed identificata per G.S., di anni 27, residente a Perugia. La stessa è stata denunciata per lesioni.

Il post Perugia, viene sorpresa in autobus senza biglietto e prende a calci il controllore apparso prima su Perugia Online.

Il commento – “I dati rilevati danno evidenza del successo dell’iniziativa” dichiara Franco Viola, Amministratore Delegato di Umbria Mobilità Esercizio. “L’auspicio è che queste giornate siano state anche  l’opportunità per molti viaggiatori perugini e non, di sperimentare il servizio urbano che vuole soddisfare le esigenze di mobilità della cittadinanza”.

Il post Perugia, bilancio positivo per i week end di autobus gratuiti apparso prima su Perugia Online.

Nuovi orari ferroviari – Entreranno in vigore da domenica  14 dicembre.   “Anche i servizi ferroviari di Umbria Mobilità Esercizio sono tutti confermati – ha aggiunto Rometti -,  ad eccezione di alcuni convogli in  transito a Ponte San Giovanni, dove sono in corso i lavori di ammodernamento della stazione”.

Qualità dei servizi – Nel fare il quadro della situazione complessiva legata al trasporto ferroviario,  Rometti ha poi sottolineato che sono in corso di revisione i Contratti di Servizio di entrambi i vettori,  che saranno quanto prima partecipati alle Associazioni dei consumatori e degli utenti allo scopo di tutelare i diritti dei cittadini e di  garantire la  qualità, universalità e economicità delle prestazioni e dei servizi offerti. Da qui la particolare attenzione che l’assessorato sta ponendo anche alla stesura delle Carte della qualità dei servizi di entrambe le imprese ferroviarie, “che sono per Rometti – uno snodo cruciale per il raggiungimento degli obiettivi che ci siamo prefissati. In questi anni – ha proseguito  – i servizi offerti da Trenitalia sono stati complessivamente migliorati per quanto riguarda la  puntualità dei treni e la  pulizia delle carrozze,  grazie all’attivazione del servizio di pulizia a bordo durante il funzionamento dei convogli. Inoltre per garantire il mantenimento dei servizi di Trenitalia sulla direttissima Orte – Roma è in fase di studio un Accordo Quadro con Rete Ferroviaria Italiana, da concludere parallelamente al rinnovo del Contratto di servizio”. Per Umbria Mobilità Esercizio l’auspicio espresso dall’assessore è che “la società aumenti la capacità di gestione  del materiale rotabile, in tema di sicurezza, comfort e decoro, così da rendere più attraente per gli utenti il servizio offerto. E per raggiungere in tempi rapidi questo risultato – ha annunciato – la  Regione ha già individuare risorse proprie da mettere in campo”.

Il post Trasporti, dal 14 dicembre i nuovi orari ferroviari apparso prima su Perugia Online.

Si comunica, altresì, che gli impianti meccanizzati costituiti dalle scale mobili attigue alla stazione del Pincetto e dall’ascensore inclinato, saranno garantiti per l’intera giornata con il normale orario di esercizio (7-21,20).

Il post Umbria Mobilità, sciopero venerdì 12 dicembre apparso prima su Perugia Online.

“Relativamente al commento pubblicato su Facebook in merito alla morte di un ciclista, Umbria Mobilità Esercizio intende deprecare con forza le affermazioni del proprio dipendente totalmente irrispettose nei confronti di una famiglia che ha subito un grave lutto e che, allo stesso tempo, mettono in cattiva luce l’operato di tanti conducenti che ogni giorno con professionalità trasportano migliaia di persone.

Nel segnalare che sono stati presi gli opportuni provvedimenti a carico del dipendente, l’Azienda ribadisce il proprio impegno a favore della mobilità sostenibile e della sicurezza stradale”.

Il post Umbria Mobilità prende provvedimenti dopo il commento choc di un suo dipendente apparso prima su Perugia Online.

Il post Morte del ciclista investito a Montelaguardia, commento agghiacciante da dipendente UM apparso prima su Perugia Online.