I contenuti dell’intesa prenderanno subito corpo con la grande pedalata non agonistica che il prossimo 4 settembre si svilupperà sul percorso della vecchia ferrovia Spoleto – Norcia, con tre diversi itinerari da percorrere in mountain bike, secondo le possibilità di ognuno dei partecipanti. L’iniziativa di Settembre è solo una delle molte già organizzate in Umbria, nel corso del 2016, dal Consorzio Umbria & bike. Ultima, in ordine di tempo, il progetto della Randonée del Trasimeno, che nei giorni scorsi ha avuto molto successo, con la partecipazione di bikers provenienti da diverse regioni italiane. Una seconda Randonée sarà organizzata in autunno, questa volta nell’Alta Umbria.
“L’Umbria – commenta il presidente del Consorzio Umbria & bike Rolando Fioriti – si presta moltissimo a questo tipo di iniziative e allo sviluppo di questa tipologia di turismo, che in certe regioni europee ha raggiunto risultati economici eccellenti.  Per il suo territorio, i suoi paesaggi, l’arte, la cultura, la genuinità dei cibi e la qualità della vita, l’Umbria può aspirare a crescere moltissimo nel turismo eco-sostenibile”.

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Alla cerimonia di apertura sono intervenuti, tra gli altri, il Vescovo Monsignor Giulietti, il sindaco di Corciano Cristian Betti, l’Amministratore Delegato di Ip, l’ingegner Bandiera e alcuni rappresentanti dello staff Ip.

24 ore non stop – La nuova stazione di servizio multicarburanti Automigliorgas srl è aperta 24 ore su 24 e sette giorni su sette, così da poter fronteggiare ogni esigenza degli automobilisti anche durante il fine settimana quando, sempre più famiglie, si recano a fare shopping nel vicino Centro commerciale Quasar.

Rifornimento in tutta sicurezza – La stazione è dotata di tutte le attrezzature tecniche per garantire l’assenza di perdite d’inquinamento del terreno. Inoltre, per velocizzare il rifornimento degli automezzi pesanti, le pompe di gasolio sono dotate di un apposito pulsante che fa passare l’erogazione da 40 litro al minuto a 70. Per i mezzi pesanti sarà più veloce il rifornimento anche a Metano: l’impianto infatti prevede la presenza di 2 compressori che pompano il gas da 4 bar a circa 220 bar. Due doppi erogatori sono previsti anche per rifornire le auto che vanno a GPL, con un serbatoio di accumulo da 50 mila litri.

Auto elettriche – L’impronta green della nuova stazione di servizio è assicurata, oltre dalla presenza di GPL e Metano che nella combustione non producono Polveri Sottili molto dannose all’organismo, anche da 4 piazzole per la ricarica di veicoli elettrici, dove,  a breve,   sarà installata da Enel una postazione di ricarica rapida di nuova concezione: in meno di 20 minuti sarà possibile ottenere una ricarica completa per i veicoli elettrici.

La stazione del futuro – Una vera e propria stazione del futuro, sottolineano i titolari. “Ci sono ampi spazi di manovra tra le pompe di carburanti liquidi e gassosi – conferma Giosuè Paoletti, presidente Automigliorgas srl – che superano di gran lunga le distanze imposte dalla normativa antincendio”.“La nostra clientela è sempre più attenta all’ambiente e al risparmio. – afferma anche Manuela Castellani, vicepresidente Automigliorgas srl – così come sono in aumento i furgoni e gli automezzi pesanti alimentati a metano e dual fuel metano-gasolio”.

La rete – La nuova stazione di servizio del gruppo Automigliorgas srl va ad implementare la rete di distributori di benzina, GPL e Metano dell’azienda già presente a Perugia, in via Tuzi, di fronte alla Motorizzazione Civile ed in via Corcianese, a Ponte Felcino, in via della Molinella, a Taverne di Corciano, in via Togliatti e a Gubbio, in località Vallingegno.

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Il progetto – In questi giorni è arrivata a Perugia la delegazione di scienziati provenienti da Germania, Spagna, Repubblica Ceca, e ovviamente Italia, coinvolta nel progetto. Ogni anno solo l’ Umbria produce biomasse sufficienti a soddisfare il fabbisogno energetico di una città come Perugia, circa un settimo del fabbisogno regionale. Il progetto mira non solo a perfezionare la tecnologia esistente, ormai sufficientemente sviluppata, ma a renderla accessibile per i comuni e gli enti pubblici, così da convertire una spesa in guadagno.

Da rifiuto a guadagno – Spesso quello che ci rende diversi dal resto d’Europa, dove alcune di queste pratiche sono ormai abituali, non sono le conoscenze tecnologiche ma la possibilità di metterle in pratica senza violare il nostro complesso impianto normativo. Al momento il cosiddetto “sfalcio” viene trattato come un rifiuto, nei casi migliori interrato, con un costo annesso non indifferente. Green Gain trasformerà tutto questo scarto in un “serbatoio” di  energia, dunque in una voce attiva di bilancio. Un approccio che permetterà di trovare finalmente risorse necessarie per il riordino dei greti dei fiumi e dei corsi d’acqua, spesso causa di devastanti alluvioni, così come i pericolosi campi incolti, soggetti a continui incendi.

Gli studiosi – I ricercatori del progetto, che in questi giorni hanno avuto un primo contatto in terra umbra (sono stati ospiti del Centro ricerche sulle biomasse di Perugia), provengono da Friesland e Rotenburg (Germania), Matarraña e Bajo Aragón (Spagna) e dalla Boemia (Repubblica Ceca). Per l’Italia si è ricorsi alle competenze del gruppo padovano Sogesca, specializzato in sicurezza e gestione delle tecnologie in campo ambientale.

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