L’intervento di Nencini – “Quadrilatero è e resta un’opera strategica per la crescita italiana – ha dichiarato il vice ministro Riccardo Nencini -. È la ragione per la quale, appena tre giorni fa, è stata inserita nell’Allegato Infrastrutture collegato al Def. Un ‘ponte’ indispensabile per favorire il collegamento tra regioni, mari, corridoi europei. Grazie ad una positiva collaborazione tra istituzioni e vertici della società si stanno oggi superando le ultime criticità”.

La situazione – Il commissario straordinario, Daniela Saitta, ha ricordato che lo scorso dicembre ha proceduto all’accettazione dell’offerta vincolante di Astaldi per l’acquisto del complesso industriale del Contraente generale Dirpa e del sub complesso industriale Quadrilatero di Impresa Spa. Nelle more del completamento della procedura di cessione, ha sottolineato il commissario, a febbraio è stato perfezionato con Astaldi l’atto di affitto di detti complessi industriali, al fine di procedere ad un immediato subentro da parte di Astaldi stessa nei lavori di potenziamento della Direttrice Perugia-Ancona e nelle attività realizzative della Pedemontana delle Marche. Il commissario, inoltre, ha informato che l’impegno è massimo da parte dell’Amministrazione Straordinaria per giungere in tempi brevi al perfezionamento dell’acquisto da parte di Astaldi e completare così la procedura di amministrazione straordinaria avviata nel 2013. Per quanto riguarda i tempi di completamento di tutte le opere, il commissario ha confermato il cronoprogramma presentato lo scorso giugno che prevede i seguenti termini di ultimazione dei lavori: luglio 2017 per la SS 76 e dicembre 2015 per la SS 318.

La Regione – Il presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, e l’assessore regionale alle Infrastrutture, Silvano Rometti, hanno dichiarato congiuntamente: “Per l’ultimazione dei lavori nel tratto umbro della Perugia-Ancona si sta procedendo nel rispetto dei tempi definiti: la conferma avuta nell’incontro di oggi ci offre ulteriori garanzie per il completamento del potenziamento di una direttrice strategica per l’Umbria entro la fine del 2015. In questi anni sono stati massimi l’impegno e l’attenzione della Regione per la realizzazione di quest’opera, inserita fra quelle strategiche per la viabilità nazionale, particolarmente attesa e fondamentale per lo sviluppo del nostro sistema produttivo ed economico e per le nostre comunità locali, che dota l’Umbria di un’infrastruttura moderna e adeguata per i collegamenti da e verso le Marche”. “Un impegno – continuano i due rappresentanti di Palazzo Donini – che è stato forte soprattutto per far sì che si chiudesse la fase di incertezze derivante dalle criticità finanziarie del contraente generale e dell’impresa affidataria dei lavori, in modo da superare ritardi e stalli e giungere al completamento di un’opera interamente finanziata. Vogliamo ribadire il nostro particolare ringraziamento al commissario straordinario Saitta che, con grande capacità di gestione e stretta collaborazione con le istituzioni, ha operato per il mantenimento in attività dei cantieri e la ripresa dei lavori, sostenendo anche il rientro in attività di lavoratori cassintegrati. Oggi, con il subentro di un’impresa di rilievo nazionale come la Astaldi, ci sono tutte le condizioni a garanzia della piena operatività dei cantieri e del completamento della ‘quattro corsie’ fra Perugia e Ancona”.

Il presidente Perosino – “E’ stata, ed è, una partita molto sfidante – ha dichiarato il presidente della Quadrilatero Guido Perosino – che vede l’impegno massimo della Quadrilatero, insieme alle istituzioni regionali, centrali e dell’Anas, finalizzato al completamento delle opere di potenziamento della direttrice Perugia-Ancona e la realizzazione della Pedemontana delle Marche. Il subentro di Astaldi, una delle principali aziende del settore, è un dato di rilievo che, oltre ad offrire le potenziali garanzie di stabilità necessarie per concludere i lavori, pone le premesse per recuperare il rapporto con il tessuto produttivo locale legato ai cantieri che ha subìto le criticità finanziarie da parte del Contraente generale Dirpa e dei sui principali affidatari”. Il presidente Perosino, richiamando i dati forniti dall’amministratore delegato Eutimio Mucilli, ha sottolineato altresì che: “Va dato atto all’Amministrazione straordinaria ed agli ingegneri della Quadrilatero che, grazie al loro costante impegno, il subentro di Astaldi avviene in cantieri attivi. Ad oggi le produzioni riavviate già dallo scorso anno consuntivano circa il 47 per cento delle prestazioni contrattuali, rispetto a circa il 40 registrato nel 2013 al momento del blocco delle attività”.

Il post Quadrilatero, al via gli incontri istituzionali per la Perugia-Ancona: sarà completata entro l’anno apparso prima su Perugia Online.

La strada provinciale 201 fa parte della rete regionale di interesse ai fini della Protezione  Civile e rientra nel bando di finanziamento relativo a “Interventi destinati alla riduzione della vulnerabilità sismica e/o idraulica e alla manutenzione straordinaria di ponti e viadotti presenti sulle strade strategiche ai fini della Protezione Civile”. La Provincia di Perugia ha effettuato uno studio, in collaborazione con il servizio controllo e costruzione, per il consolidamento del ponte che collega il centro abitato di Umbertide con il confine della Provincia di Pesaro, attraversando i territori dei Comuni di Umbertide, Montone, Pietralunga e Gubbio. Dopo un attento sopralluogo nella zona è emersa la necessita di eseguire  lavori di ristrutturazione e messa in sicurezza del ponte che consistono nell’asportazione superficiale e profonda del calcestruzzo ammalorato, nel trattamento del  ferro presente nei pilastri con la malta (sostanza che svolge un effetto barriera contro sali e gas acidi e migliora l’adesione tra i ferri ed il successivo strato di malta), nel ripristino volumetrico del calcestruzzo, del piano viario e delle barriere laterali. L’investimento previsto è di circa 300 mila euro di cui, 111mila a carico della Provincia di Perugia e 189 coperti dalla Regione.

Il post Montone, la Provincia approva il progetto preliminare per la manutenzione del ponte a Pietralunga apparso prima su Perugia Online.

Al Km 1+060, la scarpata franata ha invaso parte della carreggiata stradale in conseguenza di un distacco che si è verificato nel versante soprastante. Tutto il materiale, compresa la scogliera realizzata precedentemente per arginare temporaneamente l’evento franoso, ha occupato parte della carreggiata di sinistra determinando la riduzione ad una corsia di marcia. L’intervento in progetto è relativo alla sola opera di sostegno (in sostituzione dell’opera esistente) e ad alcune modeste opere di mitigazione del rischio geologico volte esclusivamente alla messa in sicurezza del tratto di strada e migliorare la situazione viabile di acceso ad una zona di per sé molto marginale e disagiata quale il Buranese. Pertanto non è oggetto di questo intervento la sistemazione definitiva dell’intero versante in frana che richiederebbe più ingenti finanziamenti.

“Nonostante le note difficoltà di fondi dediti alle manutenzioni – ha detto l’assessore provinciale alla Viabilità Domenico Caprini – continuiamo a erogare servizi per la comunità. Mi auguro che la disattenzione dei governi passati per questo aspetto così importante per le vie di comunicazione sia solo un ricordo e che si cominci davvero a pensare a un fondo specifico”.

Il post Viabilità, la Provincia di Perugia aggiudica i lavori per sistemare la frana sulla SP 208 di San Bartolomeo apparso prima su Perugia Online.

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