Nel dettaglio, i tratti interessati sono:

–       strada statale 3 bis “Tiberina” (E45): per tutto il tratto umbro da Terni (km 0) al confine regionale con la Toscana;

–       raccordo autostradale “Perugia-Bettolle”: per tutto il tratto umbro da Ponte San Giovanni (km 58,470) al confine regionale con la Toscana (km 19,090), in provincia di Perugia;

–       la strada statale 675 “Umbro Laziale” per l’intero tratto umbro da San Carlo di Terni al confine laziale, in provincia di Terni;

–       strada statale 75 “Centrale Umbra” per l’intera estensione da Collestrada (innesto E45) a Foligno (innesto SS3 Flaminia), in provincia di Perugia;

–       strada statale 3 “Flaminia” in entrambe le province: dal confine con il Lazio (comune di Otricoli) a Terni (km 93,115) e da San Carlo di Terni (km 103,900) a Fossato di Vico/Innesto SS318 (km 192,800);

–       strada statale 77var “della Val di Chienti” (direttrice Foligno-Civitanova Marche): per tutto il tratto umbro da Foligno al confine con le Marche, in provincia di Perugia;

–       strada statale 318 e 318var “di Valfabbrica” (direttrice Perugia-Ancona): da Pianello a Fossato di Vico, in provincia di Perugia e strada statale 76 “della Val d’Esino” per il tratto di competenza a Osteria del Gatto, in provincia di Perugia;

–       strada statale 685 “delle Tre Valli Umbre”: da San Giovanni di Baiano (km 70,100) al confine regionale con le Marche (km 7+396), in provincia di Perugia;

–       strada statale 219 “di Pian d’Assino”: da Branca di Gubbio (km 5,800) a Montecorona di Umbertide/innesto E45 (km 44,920);

–       strada statale 79 bis “Ternana” per l’intera estensione dallo svincolo Terni Est (innesto SS675) all’innesto sulla SS79, in provincia di Terni;

–       strada statale 79 “Ternana” dall’innesto con la SS79bis (km 21,232) al confine con la provincia di Rieti (km 19,010);

–       strada statale 73 bis “di Bocca Trabaria”: per tutto il tratto umbro da San Giustino al confine con le Marche (dal km 0,000 al km 16,804), in provincia di Perugia;

–       strada statale 205 “Amerina” da Baschi Scalo (km 45,800) a Orvieto Scalo/Innesto A1 (km 52,100);

–       strada statale 448 “di Baschi” da Baschi Scalo (km 0,000) a Ponte Rio di Tordi (km 25,440)

L’obbligo è segnalato su strada tramite apposita segnaletica verticale ed ha validità anche al di fuori dei periodi indicati, in caso di condizioni meteorologiche caratterizzate da precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio. L’ordinanza è stata emanata in attuazione delle norme che hanno modificato alcune disposizioni del Codice della Strada (Art. 1 della Legge 29 luglio 2010, n° 120 “Disposizioni in materia di sicurezza stradale”).

Anas raccomanda prudenza nella guida e ricorda che l`evoluzione della situazione del traffico in tempo reale è consultabile sul sito web www.stradeanas.it oppure su tutti gli smartphone e i tablet, grazie all`applicazione “VAI” di Anas, disponibile gratuitamente in “App store” e in “Play store”. Inoltre si ricorda che il servizio clienti “Pronto Anas” è raggiungibile chiamando il numero verde gratuito, 800.841.148.

Il post Scatta dal 15 novembre l’obbligo di catene a bordo sulle strade a rischio di precipitazioni nevose apparso prima su Perugia Online.

La nuova viabilità, infatti, sarà percorribile a senso unico con due corsie di marcia, dal sottopasso ferroviario fino all’incrocio con via Adriatica, nei pressi della rotatoria dello svincolo sul Raccordo; verrà, inoltre, istituito il senso unico anche in via Adriatica a partire dall’intersezione con la nuova viabilità e fino all’incrocio con via della Scuola. Con questo schema si creerà una circolazione a rotatoria tra la nuova viabilità ed il primo tratto di via Adriatica, che permetterà di avere una circolazione fluida, su due corsie, analogamente a quanto oggi avviene -sempre a Ponte San Giovanni- nell’anello di via Bixio-via Manzoni.

I lavori, che sono terminati nei giorni scorsi, sono stati realizzati in due lotti: il primo, conclusosi nel settembre 2015, ha visto la realizzazione della rotatoria tra via Assisana e strada dei Loggi, la predisposizione del sottopasso ferroviario, e la realizzazione di marciapiedi lungo via dei Loggi. Con il secondo lotto, invece, è stata realizzata la viabilità tra il sottopasso ferroviario e via Adriatica. L’intervento consentirà anche in futuro la chiusura dei due passaggi a livello ex-FCU di via Volumnia a Ponte San Giovanni e in strada Tiberina sud a Balanzano. Sarà, quindi, completato, nel periodo tra il 23 agosto ed il 10 settembre, con l’eliminazione della mini rotatoria tra via della Scuola e via Adriatica e la sua sostituzione con isole spartitraffico.

Il post Da domani (23) al via la nuova viabilità tra via Volumnia, strada dei Oggi e via Adriatica a Ponte San Giovanni apparso prima su Perugia Online.

Il primo ha riguardato i lavori di Anas sul raccordo Perugia-Bettolle; essendo confluita gran parte della viabilità all’interno della città, il Comune ha deciso in itinere di sospendere il piano strade 2016 per evitare il proliferare di cantieri. Lo stesso dicasi per i ripristini definitivi. Il secondo evento eccezionale ha riguardato la posa della fibra, progetto che rappresenta per Perugia un fattore di straordinario sviluppo ed è unico nel suo caso; proprio nel Capoluogo umbro, infatti, si è riusciti a cablare l’intera città nel giro di 12 mesi con innumerevoli cantieri in contemporanea. Proprio questa situazione, unitamente ai lavori sul raccordo, hanno suggerito all’Amministrazione di sospendere la seconda parte degli interventi del piano strade 2016, procrastinandola ai primi mesi del 2017 (tutti completati). Appunto il 2017, anno in cui l’Amministrazione conferma risorse per le strade per 1,5 milioni. A questa cifra si aggiunge quella, ben più rilevante (10 milioni come dato prudenziale, 12 milioni come dato probabile) per i ripristini da parte di soggetti terzi; tra questi spiccano quelli che consentiranno di “spianare” le trincee, limitate, create per il passaggio della fibra.

L’assessore Calabrese ha elencato uno ad uno con dovizia di particolari gli interventi già compiuti nel primo semestre del 2017, precisando che in tanti casi si è trattato di opere di qualità (si veda viale Roma o i Giardini Carducci), destinate a durare nel tempo. Quanto alle prossime tappe, la scelta di giunta ed uffici è stata di operare per aree riservando una buona parte delle risorse su strade riguardanti la viabilità principale interna alla città. Ciò fa seguito al massiccio intervento riservato nel 2015 e 2016 alle zone periferiche: ciò per rispondere alle autentiche emergenze che risultavano improcrastinabili. Per raggiungere questi obiettivi così ambiziosi, ma reali si cercherà di compiere il massimo sforzo nel periodo precedente l’apertura delle scuole (es. via Brunamonti) e comunque prima della stagione fredda (massimo novembre 2017). Se le condizioni dovessero essere avverse, gli interventi residui verranno comunque completati a primavera 2018.

Quanto alla tempistica l’ing. Fabio Ricci ha riferito che la gara d’appalto è al via e si confida di far partire i lavori entro i primi giorni di settembre con particolare attenzione alle priorità (via Brunamonti, via Mario Angeloni, via Ruggero d’Andreotto). A completare il quadro c’ha pensato il sindaco Andrea Romizi il quale ha riferito di dormire sonni tranquilli sul tema strade, nonostante le polemiche e segnalazioni che giornalmente arrivano sui social o dalla stampa, perché da tempo Amministrazione ed uffici stanno lavorando alacremente per restituire alla città strade finalmente risanate. Ciò pur di fronte a tempi drammatici, sotto il profilo economico, che Perugia, come gli altri Enti locali, sta vivendo a causa dei tagli del Governo nazionale. “Nonostante ciò siamo riusciti prima a mettere e poi a mantenere risorse per 1,5 milioni all’anno su questa partita, evitando i cosiddetti interventi spot dal sapore elettorale. La nostra Amministrazione, non a caso, ha riservato al piano di risanamento stradale risorse costanti e continue nel 2015, 2016 e 2017”.

Il sindaco ha invitato tutti ad affrontare l’argomento considerando il quadro generale: “Abbiamo ereditato una città con criticità incredibili (strade dissestate, illuminazione antica e fuori norma, connessione ad internet inesistente); dopo un lungo lavoro, avviato in questi tre anni, saremo in grado a fine legislatura di restituire alla città un’infrastruttura digitale unica a livello mondiale, un’illuminazione totalmente rinnovata ed in regola con le normative, strade ben manutenute e sicure, non solo nelle principali zone di ingresso a Perugia, ma anche nelle aree periferiche. Ciò perché l’Amministrazione ha cercato di dare risposte ad ogni frazione (es. Mugnano, Colle Umberto, Pontevalleceppi, Ponte Felcino, Ponte Pattoli, Villa Pitignano, ecc.) e continuerà a farlo in futuro, riservando attenzione alle arterie centrali, ma anche alle strade che rappresentano zone di aggregazione. Alle polemiche strumentali, in sostanza, si è deciso di rispondere con i fatti, mettendo sul piatto risorse dieci volte ed oltre superiori a quanto fatto dal centro-sinistra in passato. Ciò per dare ai cittadini strade di cui andare orgogliosi”

I numeri del piano

Il “piano strade” 2017 prevede interventi per oltre 11 milioni di euro così suddivisi: 1 milione di euro quale terza annualità degli interventi programmati e direttamente eseguiti dal Comune mediante gara d’appalto; 500mila euro derivanti dagli stanziamenti per il cosiddetto “disagio ambientale” (zone limitrofe agli impianti di smaltimento dei rifiuti) per altri interventi diretti da parte del Comune nonché tramite il cantiere; oltre 10milioni di euro per interventi e ripristini da parte di terzi. Gli interventi consisteranno in ripristini strutturali, bitumature, adeguamenti e ripavimentazioni stradali.

Gli interventi già eseguiti nel primo semestre 2017

Alcuni interventi stradali sono già stati eseguiti nei primi sei mesi del 2017, con ciò recuperando i rinvii operati nel 2016 a causa di alcune situazioni “eccezionali”, ossia lavori sul raccordo e cantieri per la posa della fibra, che avevano impedito di procedere con il cronoprogramma del 2016.

I principali interventi effettuati hanno riguardato, tre la altre: via Borgioni e via del Casciolano (Pontevalleceppi), via Manicon, via degli Astri e via Puccini (Ponte Felcino), Colle Umberto, Poggio delle Corti, strada del Mandoleto, via Pievaiola, via Dottori, via Berlinguer, strada Lacugnano giardino, via Magellano, via Settevalli, via Cortonese, via del Tabacchificio, via Pellas, via Fiume, viale Roma, via Romana, via Tuderte, strada di Montecorneo, via Siepi, via Adelaide, via del Bulagaio, largo della Libertà (giardini Carducci).

Prossimi interventi nel 2017

Nella seconda metà del 2017 si procederà ora ad una serie di significativi interventi di risanamento che consentiranno di ridare lustro a molte importanti arterie cittadini.

Questi i principali interventi previsti in tutte le aree della città: via Mentana, via Palermo, via della Pallotta, via Fonti Coperte, via della Pescara, via Pellas, via Mario Angeloni, via XX settembre, largo Cacciatori delle Alpi, via Marconi, via Masi, viale Indipendenza, via Bonazzi, piazza Italia, via Ruggero d’Andreotto, case Bruciate, strada Santa Lucia, via degli Olivi, via Ripa di Meana, via Brunamonti, via del Giochetto, via Eugubina, via Settevalli, via Martiri dei Lager, via dell’Acacia, via Pieve di Campo, via Bixio, via Benucci, via Fra’ Giovanni da Pian di Carpine, via Tagliamento, strada di Boneggio; viale San Sisto, via Mascagni, via Corcianese, viale Antinori, viale Pellini, via Campo di Marte, via della Scuola, e tante altre.

Il post Perugia, presentato il piano strade 2017: al via interventi comunali per 1,5 milioni di euro apparso prima su Perugia Online.

“C’è poi la partita decisiva dell’alta velocità ferroviaria, che potrebbe finalmente trovare una soluzione nello snodo di Orte. Ma qui si innesta l’annosa questione del raddoppio della Orte-Falconara, rispetto alla quale però notiamo che qualcosa si muove, visto che in provincia di Ancona è stato inaugurato nei giorni scorsi un nuovo tratto a doppio binario. Infine, di grande importanza è il collegamento tra i porti di Civitavecchia e Civitanova, un’operazione in grado di garantire “un accesso al mare” ad una regione che il mare non ce l’ha. Insomma, la Cgil continua a credere fortemente che il rilancio dell’Umbria passa anche per un grande sforzo di investimento e rinnovamento delle sue infrastrutture strategiche, in una logica di rete tra diversi vettori, nella quale rientra naturalmente anche il potenziamento dell’aeroporto di Perugia”.

Il post Infrastrutture, Ciavaglia (Cgil Perugia): “Finalmente qualcosa si muove” apparso prima su Perugia Online.

Sempre nel comprensorio di Todi, nel comune di Fratta Todina lungo la SR 397 di Montemolino, al km 8+350 sono stati completati i lavori di consolidamento di un dissesto idrogeologico, con relativo rifacimento del piano viabile. Il lavoro è stato realizzato da una ditta esterna con un finanziamento della Regione per un importo di 220.000 euro. “In questo caso – precisa Borghesi – siamo di fronte ad un importante asse viario di collegamento tra il territorio del Marscianese e il Tuderte”. A tal proposito la consigliera provinciale rendo noto che, in accordo con l’assessore regionale ai Trasporti Giuseppe Chianella e il sindaco di Fratta Todina Giuliana Bicchieraro, nei prossimi giorni si terrà un’assemblea pubblica per illustrare gli interventi fatti e discutere sulle criticità della rete viaria locale.

Il post Todi, completati i lavori sul dissesto idrogeologico lungo la strada provinciale di Collevalenza e sulla regionale di Montemolino apparso prima su Perugia Online.

E’ stato possibile attivare questi interventi per la riapertura con limitazioni non appena pervenuta, non molti giorni fa, la comunicazione di finanziamento degli stessi e la dichiarazione della loro coerenza con il “Programma degli interventi di ripristino della viabilità” redatto dal Soggetto Attuatore (Anas) che, come previsto dall’ordinanza del capo Dipartimento della Protezione Civile n° 408 del 15 novembre 2016, svolge, per gli interventi attuati dagli enti gestori locali, un ruolo di coordinamento operativo e di monitoraggio dell’esecuzione. Finora, per lavori di messa in sicurezza e di ripristino della viabilità di propria competenza danneggiata dal sisma, la Provincia di Perugia ha ultimato otto interventi, di varia entità, per un importo complessivo di circa 2,3 milioni di euro, di cui 1,6 milioni riguardanti proprio i tre tronchi della SP 477 di Castelluccio. “In questi mesi l’Area viabilità dell’Ente – dichiarano Mismetti e Borghesi – si è fortemente impegnata per riaprire la strada in tempi rapidi, creando così le condizioni per aprire nuovamente al traffico, anche se a senso unico alternato, la strada in questione, a partire da sabato 8 luglio”.

Il post Castelluccio, strada riaperta da sabato 8 giugno apparso prima su Perugia Online.

Il post Viabilità, in arrivo dallo Stato tre milioni e 700 mila euro per le strade della Provincia di Perugia apparso prima su Perugia Online.

In particolar modo si è trattato di lavori tesi a ripristinare il fondo stradale compromesso dal transito autoveicolare e da fenomeni meteorologici, mediante recupero, adeguamento e miglioramento dei piani viabili. Gli interventi erano finalizzati non solo alla ricostituzione delle condizioni di funzionalità, ma anche a un sensibile miglioramento delle caratteristiche della piattaforma stradale con aumento della sicurezza della circolazione. “La Provincia di Perugia, nonostante le difficoltà economiche ben note – dichiara la Consigliera con delega alla progettazione viaria e gestione della viabilità, Erika Borghesi – prosegue nell’opera di bonifica della rete viaria. In questo caso si tratta di lavori di straordinaria manutenzione atti a garantire sicurezza e miglioramento del sistema viario nelle zone interessate”.

Una importante fetta di lavori ha interessato la S.R. 71 Umbro-Casentinese, con interventi su molteplici tratti ricadenti in particolar modo nel territorio comunale di Castiglione del Lago. Sempre nel castiglionese altre opere sono state realizzate sulle S.P. 300 di Porto e 304 di Lopi e lungo la S.R. 454 di Pozzuolo. Nel comune di Città della Pieve la Provincia di Perugia è intervenuta sulle Provinciali 308 di Città della Pieve e 311 di Maranzano e su un altro tratto di Umbro-Casentinese. A Magione lavori sulla S.P. 316 di San Feliciano in località Torricella e su un tratto di S.P. 379 di Monte Melino e lungo la S.R. 599 Trasimeno Inferiore.

All’interno del territorio di Paciano, oltre all’intervento su un tratto di Umbro-Casentinese, si è lavorato sulla S.P. 310 di Paciano. A Panicale la Provincia ha operato sulla S.P. 306 e sulle Regionali 599 e 220 Pievaiola, mentre a Passignano i lavori hanno interessato la S.R. 75 bis del Trasimeno (nel centro abitato) e la S.P. 143 nel centro abitato di Castel Rigone. Infine a Piegaro interventi sulla S.P. 307 e a Tuoro sulla S.R. 416 in località La Cima. “A queste – conclude Borghesi – si aggiungerà a breve un altro pacchetto di opere che la Provincia già sta provvedendo a cantierare, consistenti in altri interventi di straordinaria manutenzione, rivolti principalmente a favore delle strade provinciali”.

Il post Oltre 500 mila euro per riqualificare le strade del Trasimeno apparso prima su Perugia Online.

Le strade interessate Nello specifico “il Comune di Cascia ha chiesto al Compartimento della viabilità dell’Umbria di classificare come strade statali l’attuale strada regionale 220; il Comune di Norcia ha chiesto il trasferimento all’Anas della strada provinciale 134 Visso-Castel Sant’Angelo, della strada provinciale 136, della strada provinciale 477 Castelluccio di Norcia-Norcia. La Provincia di Perugia dal canto suo ha chiesto di classificare come strade statali un elenco abbastanza nutrito di altre strade, che riguardano la Valnerina ovviamente, ma non solo, così come anche la Provincia di Terni”.

Le criticità Interventi che permetteranno di risolvere le attuali criticità. Per Ricci, infatti, “i recenti eventi sismici hanno evidenziato la necessità di intervenire con interventi di miglioramento, da effettuare subito e con nuovi tratti da realizzare nel medio periodo, includente le probabili tempistiche della ricostruzione post sisma. Con il raccordo della Regione Umbria – suggerisce l’interrogante – si potrebbe mettere insieme i Comuni dell’area interessata dal terremoto per individuare progetti stradali essenziali da promuovere, anche in sede europea, italiana e regionale, per lo sviluppo socio economico e turistico di Norcia, Cascia e dei comuni della Valnerina”. Ricci propone infine di valutare la proposta di “passaggio ad Anas della strada Strada regionale 320 Cascia-Roccaporena, lunga 18 chilometri, al fine di migliorarne la manutenzione”.

Il post Regione e Anas al lavoro per un piano di riqualificazione delle strade della Valnerina apparso prima su Perugia Online.

Muoversi in Umbria, fa notare Squarta, “è davvero difficile: non esistono neppure servizi pubblici in grado di agevolare i turisti mediante collegamenti tra lo scalo del San Francesco e i centri cittadini più importanti come Perugia ed Assisi, meta di milioni di pellegrini ogni anno. Con la Perugia-Ancona e la Foligno-Civitanova, costo totale 2.2 miliardi di euro, 31.4 milioni di euro a chilometro, sono stati raggiunti obiettivi ambiziosi per aumentare la competitività di Umbria e Marche – aggiunge il capogruppo di FdI -, ma sono ancora tantissimi i problemi da risolvere e non ci si può certo fermare”. Il consigliere aggiunge che “ogni giorno migliaia di automobilisti rimangono imbottigliati nel traffico della E45, dove i cantieri dell’Anas impegnati nella manutenzione delle strade creano continuamente ingorghi. La situazione è divenuta insostenibile, ci vuole un piano integrato di mobilità in cui, al primo punto, venga contemplata la risoluzione del ‘nodo di Perugia’. E ‘Palazzo Donini’ non può evitare di risolvere questo grande problema perciò l’Esecutivo regionale investa della questione il ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, e il governo Gentiloni inizi finalmente a fare qualcosa di concreto e tangibile”.

Il post Trasporti, l’appello di Squarta: “Il Governo Gentiloni risolva il ‘nodo’ di Perugia” apparso prima su Perugia Online.

Dove si interverrà In particolare 40 mila euro sono sati assegnati al Comune di Polino per i lavori di “miglioramento viabilità Piazza G. Marconi per accesso al centro atorico”, a completamento dell’intervento di riqualificazione della piazza i cui lavori, previsti nel Puc 3, sono in via di ultimazione, per un costo complessivo di 50 mila euro. Novantamila euro andranno al Comune di Gubbio per l’intervento di “Riqualificazione urbana (manutenzione straordinaria) di via Concioli”, con il riutilizzo del sistema dei vicoli per itinerari pedonali verso il centro storico, per un costo complessivo di 100 mila euro. Infine 200 mila euro di cofinanziamento è stato assegnato al Comune di Magione per l’intervento di sistemazione e completamento della viabilità in corrispondenza dello svincolo del raccordo autostradale Perugia – Bettolle in località Bacanella di Magione,  per un importo complessivo di euro 1.046.199,04. Lo svincolo rappresenta pertanto uno dei punti più importanti di accesso alla rete primaria della regione ed alla zona del lago Trasimeno, servita a mezzo della SR 599 e del proseguo della SR 75 bis,  con elevata valenza sia ai fini dei flussi turistici, del trasporto pubblico e delle merci.

Una risposta alle criticità “Si tratta di una consistente mole di finanziamenti che, seppure in un quadro di mancati trasferimenti statali – ha aggiunto Chianella -, consentirà di intervenire su infrastrutture che versano in condizioni di criticità e che svolgono un ruolo importante per i  collegamenti nel territorio. Nonostante le enormi difficoltà finanziarie e l’azzeramento dei trasferimenti statali per una rete stradale di nostra proprietà che attualmente è di oltre 950 km di estensione,  come Regione abbiamo comunque garantito alle Province risorse per la realizzazione di interventi di manutenzione straordinaria e somme urgenze per circa 17 mln di euro nel corso degli ultimi anni, ma con un flusso nettamente inferiore a quello precedente e necessario. Si sono dunque moltiplicate le segnalazioni alle Province sulla necessità di provvedere in vari tratti della rete, a manutenzioni straordinarie, a causa del cattivo stato di superfici stradali, barriere, segnaletica, aree contigue alla strada, tutti elementi che hanno riflessi diretti sulla sicurezza della circolazione”.

Il post Viabilità, in arrivo dalla Regione 3 milioni di euro per la risistemazione delle strade apparso prima su Perugia Online.

“Considero fondamentale questo impegno – ha affermato la presidente Marini – a rendere accessibile, in sicurezza, parti importanti del centro storico di Norcia, restituendo ai cittadini il più possibile l’agibilità e accessibilità della loro città, anche per permettere a tanti di avviare gli interventi di riparazione degli edifici lievemente danneggiati. Inoltre, ciò rappresenterebbe un segno importantissimo di ripartenza per tutta la comunità, dai singoli cittadini, agli operatori economici. I sopralluoghi tecnici ed il lavoro di questi giorni da parte del sistema unitario della Protezione civile e delle istituzioni – ha concluso –  va in questa direzione, e sono molto grata al lavoro intenso, serio e silenzioso che tecnici e operatori della Protezione civile e dei Vigili del fuoco stanno facendo per i nostri cittadini”.

Il post Terremoto, lunedì nuovo incontro per definire gli interventi di ripristino della viabilità apparso prima su Perugia Online.

Le strade chiuse Permangono invece seri problemi sulla strada regionale 209 della Valnerina, dove dal km 61 fino al confine con le Marche il transito è interdetto anche ai mezzi di soccorso. A seguito degli eventi sismici di ieri la chiusura è stata estesa dal Km 48+600 al km 50+500, a causa di due grossi massi che sono precipitati travolgendo le barriere di sicurezza e per una frana al km 48+800 che ha invaso la carreggiata subito dopo il centro di Triponzo. Qui comunque si sta operando con una ditta presente in zona, e già da ieri una corsia era stata sgomberata per consentire il passaggio dei mezzi di soccorso. Infine, permane la chiusura sulla sp 476-III tratto in località Saccovescio a Preci. La Provincia sta nel frattempo valutando le situazioni più delicate per poi procedere celermente all’affidamento dei lavori di somma urgenza con cui mettere in sicurezza le strade interessate. Intanto in una nota congiunta il presidente e la consigliera delegata alla viabilità della Provincia di Perugia esprimono la vicinanza dell’Ente alle popolazioni così profondamente colpite dal sisma e ai loro sindaci, e gratitudine verso tutti gli operatori e le forze di sicurezza che si sono immediatamente attivati domenica mattina per fronteggiare questo nuovo stato di emergenza.

Una catastrofe “Si tratta di una vera e propria catastrofe – sostengono i due amministratori provinciali – che tocca direttamente tutti noi per le profonde ferite apportate alle comunità, ai beni architettonici e storico-culturali che da sempre identificano agli occhi del mondo intero la nostra stessa regione”. Presidente e consigliera provinciale fanno dunque notare come tra le fila dei soccorritori vi siano anche i tecnici e le maestranze dell’Area Viabilità dell’Ente che si sono immediatamente attivati per la riapertura delle strade di propria competenza così da consentire tra l’altro l’arrivo dei mezzi di soccorso e che hanno anche prestato la propria importante opera presso quei comuni che ne hanno fatto richiesta per far fronte agli innumerevoli disagi provocati dalle ultime violente scosse.

Il post Terremoto, la mappa delle strade provinciali e regionali riaperte al traffico apparso prima su Perugia Online.

L’assessore alle infrastrutture Giuseppe Chianella ha detto che “gli interventi sulla strada provinciale 410 rientrano tra quelli finanziati per la manutenzione straordinaria nell’ambito di quelli previsti per il comprensorio Gubbio-Foligno. Nello specifico sono stati previsti 90 mila euro, su una somma complessiva di 308 mila euro per tutte le altre infrastrutture. È stata quindi effettuata la gara ed emesso l’ordine di affidamento dei lavori che verranno portati a termine in tempi brevi. I fondi in genere vengono trasferiti per l’80 per cento verso le strade regionali, per il 20 per le provinciali. Su mia specifica richiesta, visto che le strade provinciali necessitano di maggiori interventi, le percentuali attuali prevedono, rispettivamente, il 70 ed il 30 per cento. Come Regioni abbiamo sollecitato il ministro Delrio affinché le strade provinciali non rimangano una questione sospesa e non risolta. Per la messa a punto degli interventi necessari, per garantire tranquillità a chi le percorre, a livello di risorse, serve l’intervento nazionale”.

Il post Viabilità, appaltati i lavori di risistemazione della strada provinciale 410 tra Assisi e Cannara apparso prima su Perugia Online.

I prossimi interventi Per quanto riguarda altri interventi di prossima realizzazione, sono stati aggiudicati i lavori di adeguamento delle barriere di sicurezza sul ponte al km 48+554 della Sr 209 Valnerina, in località Triponzo (180.000); è attualmente in corso la gara d’appalto per l’intervento di adeguamento barriere e risanamento del ponte al km 3+350 della Sr 452 della Contessa(367.000) e per il risanamento di un movimento franoso sulla Sp 344 di Pila (255.000). Sono anche imminenti le gare d’appalto per i risanamenti di altri movimenti franosi, lungo la Sr 397 di Montemolino (220.000) e la Sp 205 di Mocaiana (117.500). Infine, inizieranno quanto prima gli interventi strettamente necessari per consentire la riapertura al transito della Sp 477 di Castelluccio di Norcia, chiusa  a seguito del sisma del 24 agosto e successivi, per un importo complessivo stimato di circa 800.000 ueurp. “Sono risorse importanti ma non sufficienti per mettere in sicurezza tutta la rete viaria di competenza della Provincia di Perugia che sono di oltre 2.500 chilometri, tra strade provinciali e regionali”. A parlare è Erika Borghesi consigliera provinciale di Perugia con delega alla viabilità. “Ricordo come l’ente Provincia stia vivendo un travagliato momento di profonda trasformazione, ma ciononostante si trova a gestire deleghe importanti per la collettività, tra cui la viabilità e l’edilizia scolastica e per assolverle in maniera ottimale necessiterebbe di adeguati finanziamenti, magari all’inizio dell’anno per procedere ad una adeguata programmazione. Riguardio la viabilità, è costante il confronto con i sindaci del territorio per cercare di dare risposte alle loro legittime richieste, ma purtroppo non sempre è possibile accoglierle vista l’esiguità di risorse e personale che abbiamo a disposizione”.

Il post Stanziati quasi 4 milioni di euro per la riqualificazione delle strade umbre: il programma completo dei lavori apparso prima su Perugia Online.