Trasferimento di Fcu a Reti ferroviarie italiane, firmata oggi la bozza dell’accordo di programma

Regione Umbria.  Approvata dalla Giunta regionale la bozza dell’accordo di programma per il trasferimento della gestione della Ferrovia Centrale Umbra ad Rfi Spa. L’operazione sarà articolata in due fasi: nel corso di quella transitoria, della durata di 4-5 anni, la società si impegnerà ad effettuare una serie di interventi finalizzati all’adeguamento progressivo dell’infrastruttura e dell’impiantistica agli standard nazionali e mentre quella definitiva sarà volta a garantire l’adeguamento completo agli standard nonché alle prescrizioni dell’Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria (Ansf). L’accordo prevede impegni ed obblighi da parte dei soggetti sottoscrittori tra i quali quello a carico del Ministero dei trasporti relativo al finanziamento di tutti gli interventi necessari a valere sulle risorse del Fondo Sviluppo e Coesione del nuovo settennato.

Tempi brevi “Attraverso la sottoscrizione di questo accordo – ha affermato il presidente della Regione Catiuscia Marini – che si prevede di chiudere entro tempi brevi, si avvia concretamente il percorso finalizzato all’affidamento in concessione della rete e al successivo trasferimento ed inserimento nel perimetro dell’Infrastruttura ferroviaria nazionale. E ciò anche per giungere al progressivo adeguamento della rete agli standard nazionali. Ora è necessario proseguire con determinazione ed operatività per garantire un servizio migliore ed infrastrutture più efficienti al sistema di trasporto umbro. Contiamo, attraverso un confronto approfondito con tutti i soggetti interessati – ha aggiunto – di poter giungere al più presto alla conclusione dell’accordo che potrebbe risultare il primo, a livello nazionale, tra quelli avviati da Rfi”.

Alternativa alle linee attuali Soddisfatto anche l’assessore ai trasporti Giuseppe Chianella. “La rete Fcu può costituire tra l’altro una valida alternativa alle linee Orte-Foligno e Foligno-Terontola per il collegamento tra Perugia e Terni. Come evidenziato nel Piano Regionale dei Trasporti – ha aggiunto Chianella – una completa integrazione ed una gestione unitaria di tutta l’infrastruttura ferroviaria nazionale che ricomprenda anche la rete Fcu, può determinare al tempo stesso effetti positivi sul sistema di trasporto pubblico nazionale e sull’offerta di servizi regionali sia di breve che di media percorrenza, unitamente ad un graduale miglioramento degli standard di sicurezza nonché di una  progressiva razionalizzazione  nell’uso delle risorse”.

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