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Stazione ferroviaria di Ponte San Giovanni, ultimazione lavori prevista entro il 2017
di Redazione Perugia Online - 3 ottobre 2015Dopo uno stop, i lavori relativi alle opere civili sono ripresi in data 28 settembre scorso. La realizzazione delle opere di armamento e trazione elettrica avverrà da parte della ditta ATI Salcef-Euroferroviaria
Perugia. I lavori della stazione di Perugia Ponte San Giovanni, sono stati affidati alla ditta Acmar di Ravenna nel 2013 con una previsione di ultimazione dei lavori stessi per la fine del 2017. Dopo l’elaborazione della progettazione esecutiva nel settembre 2013 si sono avviate le attività in cantiere. Durante la realizzazione del sottopasso a servizio dei viaggiatori fra il primo e quarto binario, si sono iniziati a registrare i primi rallentamenti a causa di difficoltà economiche, organizzative ed operative manifestate dall’appaltatore. I ritardi accumulati, sul finire del 2014, diventavano irrecuperabili e tali da rendere evidente la gravità della situazione in cui versava l’appaltatore stesso. Nel febbraio 2015, infatti, l’impresa Acmar presentava istanza di concordato preventivo presso il Tribunale di Ravenna. Al fine di evitare il blocco del cantiere a tempo indeterminato, con i conseguenti i disagi per i viaggiatori, Rete Ferroviaria Italiana ha valutato di intraprendere una soluzione transattiva che avrebbe portato all’immediata restituzione del cantiere da parte dell’appaltatore con la possibilità di decidere sul prosieguo dei lavori. Tale soluzione è stata ratificata tra le parti, previo avvallo del Tribunale di Ravenna, nel giugno 2015. I lavori relativi alle opere civili sono ripresi in data 28 settembre scorso. Tenuto conto della ripresa dei lavori e della disponibilità delle imprese per gli interventi riguardanti l’armamento ferroviario e gli impianti di trazione elettrica, sarà possibile rispettare anche le scadenze intermedie. Relativamente alle eventuali iniziative intraprese da RFI e dalla Regione Umbria, si rappresenta che le opere civili, attualmente in corso, vengono realizzate dal RTI Settembre Costruzioni Generali Srl ( Mandataria)- IPC Impresa Pietrangeli Cesare Srl (Mandante) con sede in Todi (PG). La realizzazione delle opere di armamento e trazione elettrica avverrà invece per opera della ditta ATI Salcef-Euroferroviaria con sede in Roma, mentre gli impianti tecnologici saranno realizzati dal personale di RFI. L’ultimazione dei lavori è prevista per la fine del 2017.
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