Emergenza neve Per l’esponente dell’opposizione “in questi giorni si parla poco dell’emergenza in corso. Della neve che sfonda le tende. Del gelo che spacca tutto. Della gente sfinita dalle incertezze. Si evoca il futuro, tacendo del presente. È quindi il momento di offrire una testimonianza diversa rispetto a quanto visto sin qui. Soprattutto per chi è rimasto nel territorio di Norcia e Cascia, la gestione di questa fase appare infatti unanimemente lacunosa, a dispetto dell’aiuto fornito da tante persone e da funzionari pubblici ricchi di buona volontà, ma poveri di mezzi e privi di regia politica. Soltanto soggiornando in loco per qualche giorno e aumentando la capacità di ascolto – sottolinea il consigliere di opposizione – può crescere il livello di empatia e di diretta conoscenza, toccando con mano la gravità delle questioni, comprendendo la cogenza dei problemi e la loro complessità, certo insostenibile soprattutto per le famiglie, per gli anziani soli, per le imprese”.

L’invito alla Marini Secondo Andrea Liberati “dopo qualche notte in tenda, facendo la stessa vita dei terremotati, l’indomani ascolteremmo più attentamente, dalla loro viva voce, i problemi che da mesi attanagliano gli allevatori, tuttora senza stalle provvisorie e senza moduli abitativi per le loro famiglie, così come senza casette resteranno per lunghi mesi migliaia di persone, al di là dei pochi cassoni sociali finora allestiti, al di là della misera ventina di Sae (Soluzioni abitative in emergenza) quasi pronte (meno del 5 percento di quelle necessarie), oggetto di pubblica riffa. A quel punto, direttamente partecipi di tanto disordine, saremmo talmente indignati e furibondi che forse ci prenderà il ghiribizzo di ribaltare qualche tavolo che conta, magari iniziando proprio dal nostro, in Regione? Presidente, attendiamo dunque un Suo cortese riscontro al riguardo. Fissi lei la data, conformemente ai suoi alti impegni istituzionali”.

Il post Valnerina, Liberati invita il presidente Marini a Cascia a trascorrere una notte nelle tende sociali a Cascia: “Tanti disagi per gli sfollati” apparso prima su Perugia Online.

Liberati e Carbonari chiedono alla Giunta “come mai, dopo tutti questi anni, tali container, del tutto inutilizzabili, siano abbandonati sul territorio e non ancora smantellati. Se è vero che i denari destinati alla manutenzione o demolizione degli stessi furono destinati a interventi diversi. Quanti siano complessivamente i container per l’emergenza sismica abbandonati da decenni in Umbria e in quali zone. A carico di quali enti risulterebbe e quanto costerebbe il relativo smaltimento”.

Il post Terremoto, il M5S all’attacco: “Centinaia di container per l’emergenza da tempo abbandonati e inutilizzabili” apparso prima su Perugia Online.

Secondo Liberati “anche sui trasporti la Giunta Marini balbetta, mentre l’aeroporto, già latore di debiti pluriennali e milionari, peggiora da tempo le sue performance. Il Movimento 5 Stelle ha anzitutto reiteratamente segnalato la necessità di connettere l’aeroporto alla ferrovia, con una fermata ad hoc in loco. Ma questo non basta, bisogna mettere in campo progetti che consentano spostamenti ferroviari assai rapidi tra l’Umbria e Roma-Ancona e Firenze-Milano, già oggi possibili, con l’impiego di treni veloci cofinanziati dalla Regione.  Invece – aggiunge – la Giunta Marini, proseguendo le pessime pratiche del passato, butta ogni anno ben 37 milioni di euro per innumerevoli treni regionali spesso semi-vuoti e comunque del tutto inadeguati per pendolari e turisti”.

Per l’esponente dell’opposizione “si doveva soprattutto procedere ad autentici investimenti per il prossimo secolo, aggiornando le linee attuali: Perugia sarebbe stata collegata con Roma in poco più di un’ora; Terni in mezz’ora; l’intera Roma-Ancona via Terni-Perugia percorribile in due ore; Terni e Perugia in mezz’ora. Basta allora con le centinaia di milioni pubblici buttati per un servizio ferroviario tanto scadente. Solo alzando la qualità dei collegamenti registreremo fattori attrattivi tali da favorire le imprese umbre, sostenendo conseguentemente le sorti del nostro stesso aeroporto: ecco perché, senza tali iniziative, cambiare i vertici Sase equivale pressoché impegnarsi al gioco dell’oca”.

Il post “Umbria non attrattiva perché senza logistica”: il Movimento 5 Stelle all’attacco apparso prima su Perugia Online.

I due esponenti dell’opposizione fanno riferimento al commissario straordinario dell’Adisu (che ricopre la carica dal 2010, “condannato dalla Corte dei Conti proprio per condotte tenute quando era amministratore unico di Adisu, avendo favorito una dipendente conferendole mansioni superiori, con conseguente danno erariale”) e al dirigente regionale del Servizio reingegnerizzazione e digitalizzazione dei processi (prorogato fino al 2018, “condannato dalla Corte dei Conti per fatti avvenuti quando rivestiva il ruolo di direttore generale del Comune di Spoleto per ‘grave ed inescusabile superficialità”). Viene infine richiesto di chiare se esiste un eventuale “conflitto di interessi” per un assessore regionale che all’epoca della sentenza della Corte dei conti era avvocato difensore dell’amministratore unico di Adisu.

“Troviamo grottesco – sottolineano i consiglieri di opposizione – che non vi siano requisiti di onorabilità e competenza per quelle persone poste al vertice della Regione Umbria e di enti partecipati da essa, quando si parla solo di ‘furbetti del cartellino e anche per inquadramenti bassi bisogna superare concorsi pubblici durissimi. Ci sono poi pochi privilegiati, che per tutta la vita beneficiano di lauti compensi pubblici. Una volta questi privilegiati erano i nobili proprietari terrieri, oggi invece sono pochi soggetti legati a doppio filo con la politica di maggioranza. In questo deserto meritocratico, questi pochi privilegiati ottengono sempre poltrone e incarichi (lautamente retribuiti con soldi pubblici), spesso però senza avere un curriculum minimamente pertinente con gli incarichi conferiti, senza concorsi (con migliaia di contendenti per una manciata di posti), ma per semplice nomina”.

Il post “Fuori i condannati dalla Regione”: il Movimento 5 Stelle annuncia una mozione apparso prima su Perugia Online.

I due esponenti “pentastellati” hanno evidenziato: “la strada provinciale 113 tra Montecastrilli e Acquasparta versa da anni in condizioni di estremo degrado.  Il manto stradale – spiegano –  è compromesso a tal punto da determinare, oggettivamente, una condizione di scarsa sicurezza per gli utenti, oltre ai danni materiali causati dalle anormali sollecitazioni cui sono sottoposti i mezzi di trasporto. Si apprende dalla stampa – aggiungono –  che l’unica misura per contenere il disagio e la scarsa sicurezza sia l’abbassamento a 40 km/h dei limiti di velocità nel tratto della S.P. 113 tra Montecastrilli e Acquasparta”. Liberati e Carbonari ricordano che “la E45 è interessata ormai da mesi da interventi di manutenzione straordinaria che rallentano quotidianamente il traffico e, talvolta, indirizzano il traffico proprio su questa strada. I mezzi di trasporto ferroviario, come già numerose volte denunciato da questo Gruppo, sono inadeguati e lentissimi e sono stati installati ben due autovelox fissi nello spazio di due chilometri”.

Il post Strada provinciale 113 “Montecastrilli-Acquasparta”, degradata e pericolosa apparso prima su Perugia Online.

Sono alcuni, tra i più importanti passaggi emersi stamani in Prima Commissione, presieduta da Andrea Smacchi, dall’audizione dei due comandanti del Corpo di Polizia provinciale di Perugia e Terni, Michele Fiscella e Mario Borghi.
Dopo aver ricordato le origini e le varie tappe che hanno portato alla nascita del Corpo di Polizia provinciale, alla sua organizzazione (numero dipendenti e strutturazione), competenze e attività assegnate, Fiscella e Borghi hanno evidenziato le varie problematiche legate alla riforma ‘Delrio’ e quindi alle modifiche delle funzioni proprie delle Province, evidenziando le preoccupazioni legate alla mobilità (portale pubblica amministrazione) prevista per il personale e quindi la “dispersione di esperienza e professionalità” soprattutto in ambito di tutela ambientale.
I due comandanti, pur evidenziando problematicità ed esigenze diverse tra le due Province, hanno affermato: “al momento possiamo fare soltanto vigilanza sulle materie rimaste in capo alle Province e cioè la viabilità e parte dell’ambiente. La Regione si faccia carico, al di là dell’aspetto occupazionale, di garantire un servizio ai cittadini che ha sempre ben funzionato, ma che dal primo dicembre dello scorso anno non esiste più”.
Il presidente Smacchi, a margine dell’incontro ha auspicato una soluzione operativa, funzionale e di buon senso rispetto a quanto esposto, annunciando che la questione verrà ulteriormente approfondita con l’assessore regionale Antonio Bartolini il prossimo 29 giugno. L’audizione, come già detto, era stata chiesta dai consiglieri del Movimento 5 Stelle, Andrea Liberati e Maria Grazia Carbonari, soprattutto in relazione all’attività di tutela ambientale nel territorio della provincia di Terni.

Il post Polizie provinciali: il Movimento Cinque stelle chiede un incontro per migliorare l’organizzazione sul territorio apparso prima su Perugia Online.

“Nel corso di questi anni – ricorda – il M5S ha denunciato ripetutamente gli sprechi di Umbria mobilità. In particolare, quanto alla vicenda della ex Fcu, la situazione resta di stallo totale anche sul fronte della qualità del servizio reso all’utenza, con un contorno di esternalità negative non meno rilevanti. Il M5S dell’Umbria, conformemente a quanto segnalato nel corso del tempo da parlamentari e consiglieri comunali tra Roma, Perugia, Terni e Umbertide, stavolta ha preso carta e penna, scrivendo direttamente al management di Umbria mobilità. Lo ha fatto il 2 maggio scorso, con una missiva”.

Segnalando anche la “scandalosa” vicenda dei tre elettrotreni acquistati pochi anni fa dalla Regione, costati decine di milioni di euro, e subito abbandonati in quel di Umbertide. “Parimenti grave, su altro fronte, è l’inquinamento generato lungo l’intera Umbria dai vecchi convogli a gasolio sin qui utilizzati, con alcuni popolosi quartieri di Perugia e Terni fortemente ammorbati dalla ricaduta di particolato. Ma sono ormai trascorsi venti giorni dalla nostra lettera a Umbria mobilità e ancora nessuno si è degnato minimamente di rispondere”. Liberati ha quindi annunciato che le questioni sollevate saranno oggetto di altrui approfondimenti. “Gireremo la missiva alle autorità competenti, nella certezza che vengano presto accertate le responsabilità di questo disastro gestionale, gravido di conseguenze a carico dell’utenza e dei cittadini tutti, con evidenti danni economici da calcolare puntualmente. Anche in tal modo diciamo basta alla politica dei carrozzoni e ai carrozzoni della politica”.

Il post Treni ex Fcu abbandonati ad Umbertide, nessuna risposta da Umbria Mobilità e Regione. Il M5S: “Ci rivolgeremo alle autorità competenti” apparso prima su Perugia Online.

Il capogruppo MS5 spiega che sul piano meramente sanitario, la Regione istituirà idonei programmi di sorveglianza degli esposti all’amianto, familiari inclusi, anch’essi a rischio dal momento che i lavoratori tornavano a casa con indumenti contaminati da polveri e fibre di amianto.

Considerando che esiste già un fondo nazionale, sarà poi un prossimo disegno di legge regionale a stanziare risorse complementari cui i lavoratori umbri potranno attingere.
La Regione favorirà un’applicazione più uniforme delle norme in tema di accredito delle maggiorazioni contributive per i lavoratori esposti: “speriamo- afferma Liberati- che tutto converga affinché si possa costruire insieme un modello più concreto e veloce, dicendo insieme basta a quello attuale, fatto di troppi passaggi burocratici anche di tipo giudiziario. Sul piano economico, inoltre, la Regione dovrà pure redigere un protocollo atto a permettere lo smaltimento o la bonifica a prezzi concordati anche in caso di modeste quantità, agevolando così famiglie e imprese. Sull’amianto dunque un primo importante risultato, a vantaggio di tanti”.

In conclusione, Liberati riserva una menzione particolare all’Osservatorio nazionale amianto (Ona), al suo presidente Ezio Bonanni, nonché a Nicolò Francesconi, coordinatore regionale dell’Ona per l’Umbria: costoro, che il capogruppo M5S definisce, uomini appassionati e speciali, sono stati i veri protagonisti di una battaglia di civiltà che si svolge tanto in Umbria, quanto a livello parlamentare.

Il cammino ora continua, con tutte le persone di buona volontà, e Liberati si auspica una completa apertura da parte delle rappresentanze dei lavoratori.

Il post Amianto: la regione reclama giustizia per gli esposti. Approvata la proposta del M5S apparso prima su Perugia Online.

“Oggi – continua Liberati – dopo mille tentennamenti e il crollo plateale della gestione aeroportuale, la presidente della Giunta, Catiuscia Marini, scopre il treno, augurandosi un collegamento ferroviario veloce per Roma e Milano. Il M5S aveva presentato un’analoga proposta già nel 2014, mentre in 46 anni il regimetto regionale di cui lei è l’ultima rappresentante ha fatto esattamente zero per le ferrovie interne all’Umbria”.

“In oltre 40 anni, questi signori della Regione, lautamente pagati, viziati e vitaliziati, sono riusciti a gestire – aggiunge il consigliere di opposizione – soltanto l’immobilismo: noi però non siamo smemorati e non ci facciamo prendere in giro da alcuno, tanto meno da chi sulle sue spalle ha le responsabilità politiche pluridecennali di questo risibile regimetto. Le dichiarazioni della presidente Marini sui ‘treni veloci’ per Roma-Milano – conclude Liberati – sono dunque pienamente in linea col vuoto pneumatico espresso al riguardo dai suoi predecessori, gente che ha spesso ammantato di propaganda la propria fuffa, le parole in libertà, le piccole e grandi menzogne con cui sono stati ‘sgovernati’ i trasporti e tanto altro in Umbria”.

Il post Trasporti, Liberati (M5S): “Oggi il collegamento ferroviario Perugia – Terni è più lento che nel 1972″ apparso prima su Perugia Online.

Secondo i due esponenti pentastellati, “tutto questo processo, proseguito per anni e decenni nell’indifferenza del regimetto umbro, ha comportato non solo il progressivo scadimento della qualità dei servizi per lavoratori, studenti e turisti, ma anche la devastante prevalenza della gomma sul ferro, come pure dimostra l’opaca svendita in atto della morente ex Fcu a Rete Ferroviaria Italiana, controllata da Fs, ultimo segnale del naufragio definitivo delle politiche trasportistiche regionali. Anzi – aggiungono -, possiamo ben dire che, 46 anni dopo la costituzione della nostra Regione, la situazione generale al riguardo sia solo peggiorata, come indica lo sfascio generale delle infrastrutture e dei relativi servizi in Umbria. Il Movimento 5 Stelle – concludono – aveva già inviato alle Autorità competenti un primo esposto in merito alla gravità delle condizioni di Umbria Mobilità: per questo non possiamo che rallegrarci delle verifiche odierne in atto. È ora che sia fatta piena luce”.

Il post Gli investigatori della Questura negli uffici di Umbria Mobilità e Busitalia: truffa e falso le ipotesi di reato apparso prima su Perugia Online.

Il post Il capogruppo del M5s critica il il sistema per l’inclusione attiva presentato dalla giunta regionale apparso prima su Perugia Online.

Secondo l’esponente dell’opposizione “adesso occorre finalmente proteggere al meglio i whistleblower, ma anche spingere palazzo Cesaroni a costituirsi in futuro parte civile, reclamando i danni da chi venisse trovato colpevole di ‘condotte appropriative’. Sarebbe assai inopportuno anticipare sentenze, ma quello di ieri a Perugia non appare propriamente come un blitz qualunque. La china è invece molto chiara. Anzi, per noi lo è stata sin dagli esordi: bastava osservare come solo Umbria e Toscana fossero rimaste fuori dallo scandalo spese pazze, per intuire qualcosa di assai peculiare. Solo noi abbiamo denunciato reiteratamente questa singolarità, sia in campagna elettorale che in Aula, sin dal 9 luglio, primo giorno della nuova legislatura regionale”.

Liberati auspica che “appena tecnicamente possibile, si passi alla Giunta, dove, tra una coop e un finanziamento europeo, tra un conflitto di interessi e l’altro, sarà possibile rinvenire anomalie e sprechi milionari di lunga data, al cui confronto, quelli ipotizzabili dei gruppi consiliari, appariranno quale antipasto. Soprattutto – conclude – nessuno provi più a manovrare per ricollocare altrove magistrati e finanzieri impegnati nella ricerca della verità, a esclusivo servizio dello Stato, delle sue leggi e dei cittadini”.

Il post Indagini in Regione, Liberati (M5S): “Potenziare le Procure e la Guardia di Finanza per stanare il marciume annidato nei palazzi del potere” apparso prima su Perugia Online.

Il post Politica, giunta regionale in crisi, Marini in lacrime. Duro attacco di Liberati M5S apparso prima su Perugia Online.

Il post Vertenza Thyssen -Ast, spuntano documenti segreti apparso prima su Perugia Online.

Secondo Liberati, “in un quadro simile sono ancora più assurdi e sanno di beffa i 40 milioni di tagli alla sanità umbra richiesti dal partito che lo stesso sindaco di Roma in un’intervista oggi definisce ‘marcio’. Un partito che taglia i fondi alla salute, ma salva dagli arresti un deputato accusato di gravi reati, Azzollini, noto alle cronache per aver minacciato le monache della casa di cura ‘Divina Provvidenza’. In un simile cortocircuito civile, morale, politico e culturale – aggiunge -, è benvenuta l’azione risanante della Magistratura”.

Il capogruppo pentastellato sollecita poi ad “andare avanti i pretori più coraggiosi e più liberi, i tanti sostituti procuratori ostili a ormai vacillanti cappe politico-giudiziarie, coloro che non temono ripercussioni per le proprie carriere, ma rispondono solo alla legge e alla propria coscienza. L’Italia è con loro. Vadano avanti – aggiunge Liberati – anche rafforzando la collaborazione con Pignatone a Roma. Vadano oltre la pochezza dei nostri tempi per stanare la putredine che fermenta sia dietro certe ridicole prorogatio, sia sullo sfondo dei milioni riservati alle gare pubbliche svolte in questa regione: controllino ad esempio quanto effettivamente eseguito rispetto ai capitolati redatti da soggetti poi risultati affidatari di servizi sanitari e parasanitari. Si tratta di beni e prestazioni non di rado pagati due volte. Anche su questo – conclude – è in arrivo un’interrogazione urgente del Movimento 5 Stelle”.

Il post “Farmacopoli e ora concorsopoli: la magistratura vada avanti e indaghi sui possibili conflitti di interesse” apparso prima su Perugia Online.