Avanzano i lavori anche sul tratto Albacina-Serra San Quirico, dove a partire da questa sera, con le stesse modalità, sarà aperto un tratto di circa 2 km della nuova carreggiata. “È un passo importante – ha affermato Gianni Vittorio Armani, presidente di Anas – verso il completamento della direttrice, dal quale ci attendiamo benefici importantissimi per il territorio, come già in parte sperimentato lo scorso anno con l’apertura del tratto umbro della Perugia-Ancona nonché con l’apertura dell’altra direttrice Foligno-Civitanova Marche. Già con questa apertura parziale – ha concluso – ci saranno importanti benefici per il traffico che non sarà più soggetto a interruzioni e semafori, oltre a transitare su un’opera progettata secondo standard moderni”.

“L’apertura della nuova carreggiata – ha affermato Guido Perosino, Amministratore Unico della Società Quadrilatero – ha richiesto un investimento di 93 milioni di euro e ci consente di eseguire le opere necessarie per l’ammodernamento della vecchia strada parallela, che costituirà la carreggiata nord. Il completamento di entrambi i tratti Fossato di Vico-Cancelli e Albacina-Serra San Quirico è previsto nel primo semestre del prossimo anno, per un investimento complessivo di 385 milioni di euro”. La nuova carreggiata aperta al traffico tra Fossato di Vico e Cancelli è lunga complessivamente 7,5 km e comprende 5 gallerie, un viadotto, un’opera di scavalco della linea Ferroviaria Orte-Falconara e il nuovo svincolo di Cancelli. Tra le gallerie, lunghe complessivamente oltre 4,3 km (circa il 60% del tracciato) la più lunga è la galleria “valico di Fossato”, pari a 2,8 km, che attraversa il confine umbro-marchigiano.

Il nuovo tratto di 2 km aperto tra Albacina e Serra San Quirico comprende invece le gallerie “Gattuccio” e “Valtreara”, rispettivamente lunghe 300 e 850 metri, il viadotto “Gattuccio” e parte dello svincolo di Gattuccio/Valtreara. Nell’attuale configurazione provvisoria il transito sarà consentito su due corsie, una per ogni senso di marcia. La sezione stradale in configurazione definitiva sarà composta da due corsie da 3,75 metri per ogni senso di marcia, due banchine laterali da 1,75 e due da 0,5 metri oltre allo spartitraffico centrale da 2,5 metri, per una larghezza totale di 22 me

Il post Quadrilatero Marche-Umbria, apre al traffico la nuova carreggiata tra Fossato di Vico e Cancelli (Fabriano) lungo la direttrice Perugia-Ancona apparso prima su Perugia Online.

Come spiegano gli esponenti del Carroccio, “da un lato le attività economiche saranno ‘tagliate fuori’ dal flusso veicolare, dall’altro, anche l’area industriale di 13 lotti presente nella zona, rischia di essere molto meno appetibile per le imprese. Per questo, come Lega Nord Perugia, ci impegneremo sia sul territorio che nelle sedi istituzionali per portare all’attenzione il problema e manifestare la nostra vicinanza alla comunità. Nelle prossime settimane saremo presenti a Pianello per un incontro con la cittadinanza”.

Il post Quadrilatero, l’allarme della Lega Nord: “Isola le comunità locali”. A breve un incontro con la popolazione di Pianello apparso prima su Perugia Online.

Grazie al nuovo sistema viario delle opere della Quadrilatero l’Umbria sarà collegata direttamente con il corridoio adriatico ed in particolare i due capoluoghi di regione, Perugia ed Ancona, potranno contare su un collegamento diretto. A palazzo Donini si sottolinea, inoltre, come l’inaugurazione di queste opere va accolta con particolare soddisfazione in quanto la  Regione, insieme anche agli enti locali interessati, in questi anni ha perseguito con forza il raggiungimento di questo obiettivo, e che fondamentale, per la conclusione dei lavori, è stata altresì sia l’accelerazione impressa dall’attuale Governo, e dalla nuova “governance” di Anas, ma anche la positiva e intensa collaborazione tra le istituzioni regionali, gli enti locali, il Governo e l’Anas.

Queste fondamentali infrastrutture viarie renderanno assai più agevole e veloce il collegamento dell’Umbria con le Marche e di ciò beneficeranno non solo le aree interne e più prossime alle due strade, ma più complessivamente le due intere regioni che potranno contare su collegamenti trasversali funzionali e moderni. Il tutto al servizio sia delle popolazioni, che delle imprese, dell’economia in generale e del turismo.

Il post Tutto pronto per l’inaugurazione della Quadrilatero: il 28 luglio la cerimonia alla presenza del premier Renzi apparso prima su Perugia Online.

La fine di un’odissea – Dopo una lunga odissea si avvia dunque a una positiva conclusione la storia del braccio nord della Quadrilatero, la superstrada che consentirà il collegamento tra Perugia, Ancona, Civitanova Marche e Foligno, il cui progetto iniziò ben 12 anni fa. Dopo una serie apparentemente interminabile di appalti, subappalti, commissariamenti e fallimenti – senza dimenticare le proteste degli operai, lasciati senza stipendio – la svolta è arrivata tra fine 2014 e inizio 2015, nel momento in cui Astaldi è subentrata all’ultimo contraente generale Dirpa Scarl, mentre in contemporanea Anas, incorporando Quadrilatero spa, prendeva direttamente in mano le redini del progetto.

L’inaugurazione – Il percorso, a detta dei responsabili Anas, sarà pronto nella sua totalità già in estate. I più fiduciosi parlano di giugno, i più cauti di agosto. Il tempo dei necessari collaudi e poi per settembre, in caso di esito positivo, è programmata l’inaugurazione, alla quale dovrebbe prendere parte anche il presidente del Consiglio Matteo Renzi, oltre al ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio e al numero uno di Anas Gianni Armani.

I tempi di percorrenza – In questo modo gli automobilisti che partono da Perugia saranno in grado di raggiungere il mare Adriatico in un’ora o poco più, percorrendo una comoda strada a due corsie per senso di marcia senza fastidiose curve o pendenze. Di conseguenza saranno di molto ridotti anche i tempi di percorrenza per arrivare dal capoluogo a centri quali Valfabbrica, Gubbio o Gualdo Tadino.

Il post Perugia-Ancona, probabile inaugurazione a settembre apparso prima su Perugia Online.

Il post Controlli alle gallerie, chiuso il tratto Colfiorito – Serravalle apparso prima su Perugia Online.

“A fronte di uno spessore come da progetto esecutivo pari a 50 cm – si legge ancora nel comunicato – , nella relazione del Contraente Generale è risultato quanto segue:

– per tratti pari al 23% – 32% rispettivamente nelle canne Nord e Sud sono state evidenziate riduzioni di spessore superiori a 5 cm, dei quali complessivamente il 10% circa presenta entità superiore ai 20 cm. Nell’ambito di tale 10% per una quota pari al 3% saranno previsti interventi integrativi, quali ad esempio il placcaggio con lastre di acciaio. In ogni caso per questi tratti non sono presenti rischi di natura statica;  

– per i restanti tratti pari al 77% della canna Nord ed il 68% della Canna Sud non sono presenti sottospessori significativi; 

– non sono emersi vuoti dietro al rivestimento definitivo;

– i dati relativi ai maggiori volumi di calcestruzzo impiegati sono stati confermati sulla base delle restituzioni tridimensionali dei rilievi georadar.

“Anas, tramite la controllata Quadrilatero, ha immediatamente richiesto alla Direzione Lavori di aprire le relative ‘non conformità’ al fine di adeguare l’opera alle specifiche di progetto. Questi interventi integrativi saranno definiti in dettaglio con una specifica progettazione. Inoltre, sempre in base al contratto, fino alla presa in consegna da parte della Società Quadrilatero delle opere, ultimate e collaudate, la custodia e la manutenzione delle opere stesse rimane a carico del Contraente Generale, il quale ne sarà comunque garante fino all’approvazione del collaudo, restando a suo esclusivo carico riparazioni, sostituzioni e ripristini per eventuali vizi riscontrati. Per quanto concerne il tema delle responsabilità, è stata disposta una procedura di audit (indagine interna) per verificare le modalità di attuazione dei controlli posti in essere. Anas, inoltre, ha disposto l’avvio di un’indagine autonoma di verifica tecnica su tutte le gallerie della Quadrilatero Marche-Umbria. Si ricorda infine che lo scorso 15 aprile è intervenuta una comunicazione da parte della Procura della Repubblica presso il Tribunale di Spoleto che ha richiesto alla Società Quadrilatero la documentazione inerente la galleria La Franca. Nel pieno spirito di collaborazione la Quadrilatero ha fornito all’Autorità inquirente tutta la documentazione richiesta”.

Il post Galleria La Franca, Anas conferma: “va rinforzata” apparso prima su Perugia Online.

L’intervento di Nencini – “Quadrilatero è e resta un’opera strategica per la crescita italiana – ha dichiarato il vice ministro Riccardo Nencini -. È la ragione per la quale, appena tre giorni fa, è stata inserita nell’Allegato Infrastrutture collegato al Def. Un ‘ponte’ indispensabile per favorire il collegamento tra regioni, mari, corridoi europei. Grazie ad una positiva collaborazione tra istituzioni e vertici della società si stanno oggi superando le ultime criticità”.

La situazione – Il commissario straordinario, Daniela Saitta, ha ricordato che lo scorso dicembre ha proceduto all’accettazione dell’offerta vincolante di Astaldi per l’acquisto del complesso industriale del Contraente generale Dirpa e del sub complesso industriale Quadrilatero di Impresa Spa. Nelle more del completamento della procedura di cessione, ha sottolineato il commissario, a febbraio è stato perfezionato con Astaldi l’atto di affitto di detti complessi industriali, al fine di procedere ad un immediato subentro da parte di Astaldi stessa nei lavori di potenziamento della Direttrice Perugia-Ancona e nelle attività realizzative della Pedemontana delle Marche. Il commissario, inoltre, ha informato che l’impegno è massimo da parte dell’Amministrazione Straordinaria per giungere in tempi brevi al perfezionamento dell’acquisto da parte di Astaldi e completare così la procedura di amministrazione straordinaria avviata nel 2013. Per quanto riguarda i tempi di completamento di tutte le opere, il commissario ha confermato il cronoprogramma presentato lo scorso giugno che prevede i seguenti termini di ultimazione dei lavori: luglio 2017 per la SS 76 e dicembre 2015 per la SS 318.

La Regione – Il presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, e l’assessore regionale alle Infrastrutture, Silvano Rometti, hanno dichiarato congiuntamente: “Per l’ultimazione dei lavori nel tratto umbro della Perugia-Ancona si sta procedendo nel rispetto dei tempi definiti: la conferma avuta nell’incontro di oggi ci offre ulteriori garanzie per il completamento del potenziamento di una direttrice strategica per l’Umbria entro la fine del 2015. In questi anni sono stati massimi l’impegno e l’attenzione della Regione per la realizzazione di quest’opera, inserita fra quelle strategiche per la viabilità nazionale, particolarmente attesa e fondamentale per lo sviluppo del nostro sistema produttivo ed economico e per le nostre comunità locali, che dota l’Umbria di un’infrastruttura moderna e adeguata per i collegamenti da e verso le Marche”. “Un impegno – continuano i due rappresentanti di Palazzo Donini – che è stato forte soprattutto per far sì che si chiudesse la fase di incertezze derivante dalle criticità finanziarie del contraente generale e dell’impresa affidataria dei lavori, in modo da superare ritardi e stalli e giungere al completamento di un’opera interamente finanziata. Vogliamo ribadire il nostro particolare ringraziamento al commissario straordinario Saitta che, con grande capacità di gestione e stretta collaborazione con le istituzioni, ha operato per il mantenimento in attività dei cantieri e la ripresa dei lavori, sostenendo anche il rientro in attività di lavoratori cassintegrati. Oggi, con il subentro di un’impresa di rilievo nazionale come la Astaldi, ci sono tutte le condizioni a garanzia della piena operatività dei cantieri e del completamento della ‘quattro corsie’ fra Perugia e Ancona”.

Il presidente Perosino – “E’ stata, ed è, una partita molto sfidante – ha dichiarato il presidente della Quadrilatero Guido Perosino – che vede l’impegno massimo della Quadrilatero, insieme alle istituzioni regionali, centrali e dell’Anas, finalizzato al completamento delle opere di potenziamento della direttrice Perugia-Ancona e la realizzazione della Pedemontana delle Marche. Il subentro di Astaldi, una delle principali aziende del settore, è un dato di rilievo che, oltre ad offrire le potenziali garanzie di stabilità necessarie per concludere i lavori, pone le premesse per recuperare il rapporto con il tessuto produttivo locale legato ai cantieri che ha subìto le criticità finanziarie da parte del Contraente generale Dirpa e dei sui principali affidatari”. Il presidente Perosino, richiamando i dati forniti dall’amministratore delegato Eutimio Mucilli, ha sottolineato altresì che: “Va dato atto all’Amministrazione straordinaria ed agli ingegneri della Quadrilatero che, grazie al loro costante impegno, il subentro di Astaldi avviene in cantieri attivi. Ad oggi le produzioni riavviate già dallo scorso anno consuntivano circa il 47 per cento delle prestazioni contrattuali, rispetto a circa il 40 registrato nel 2013 al momento del blocco delle attività”.

Il post Quadrilatero, al via gli incontri istituzionali per la Perugia-Ancona: sarà completata entro l’anno apparso prima su Perugia Online.

Un’ora di strada da Foligno al mare – Nove chilometri di asfalto che accorciano ulteriormente le distanze. Entro quest’estate la fine dei lavori, da Foligno ci si impiegherà solo un’ora per raggiungere la costa marchigiana.Non solo tempi di percorrenza dimezzati, ma anche l’eliminazione del traffico pesante nelle zone interne. “Con l’inaugurazione di oggi – hanno detto Marini e Rometti – per la rete viaria fra Umbria e Marche si apre un anno particolarmente significativo a compimento del forte impegno e della stretta collaborazione fra Regione, Ministero delle Infrastrutture, società Quadrilatero. Si segna un nuovo futuro di crescita socioeconomica per i territori umbri e marchigiani”.  “Questo – per consigliere regionale Andrea Smacchi -è un momento positivo che porta vantaggi per tutta la comunità regionale”.

Perosino e Ciucci – “Opera importante – ha detto il presidente di Quadrilatero – perché si limita l’isolamento delle aree interne, che altrimenti verrebbero abbandonate. Non sono state rovinate neanche le bellezze ed è stato anche possibile il recupero di beni archeologici”. “Giorno di festa per Umbria e Marche – ha spiegato il presidente di Anas Ciucci – si apre un’opera che avrà ricadute economiche importanti”. Il presidente delle Marche ha sottolineato la bontà dell’impegno, frutto del lavoro di una comunità. La Marini, dopo aver ringraziato il suo predecessore, Maria Rita Lorenzetti, ha ricordato invece le grandi imprese che hanno lavorato sull’opera e ha esortato anche al futuro coinvolgimento del settore imprenditoriale umbro.

Il ministro – Dopo aver percorso in auto il nuovo tratto, Maurizio Lupi ha tagliato il nastro. “Opere come queste non servono al governo ma ad una comunità – ha detto – e dove vengono realizzate il territorio acquista competitività. Serve quindi riconoscere ogni tanto le cose buone che sappiamo fare”. Il ministro Lupi ha poi fatto il punto, ricordando che l’obiettivo è concludere tutta la Quadrilatero entro il 31 dicembre 2017.

I lavori proseguono –  Su questo asse i lavori riguardano i tratti di Pontelatrave – Collesentino, aperto nel 2009, e quello di Foligno – Pontelatrave.  “L’inaugurazione di questo tratto è un passo importante verso la totale apertura dell’arteria Foligno – Civitanova – spiega Smacchi – un’opera strategica per tutta l’Italia centrale. Con questo sistema di viabilità le aree interne vengono collegate con la costa adriatica e questa con il versante tirrenico. Opere studiate e programmate per il bene delle comunità e che diventano simbolo del buon governo di queste regioni. Da sottolineare anche l’alta qualità degli interventi, effettuati con nuove tecnologie e materiali performanti, realizzate da un consorzio di aziende umbre, leader a livello nazionale e internazionale, tra cui Colabeton, Metelli e Calcestruzzi. L’auspicio e’ che, oltre a questa direttrice, anche quella della Perugia – Ancona, dopo i tanti problemi, possa trovare una positiva risoluzione. Direttrici fondamentali per il collegamento della nostra regione, che la rendono pronta anche ai nuovi assetti regionali, di cui si sta discutendo”.

Il post Quadrilatero Marche Umbria, inaugurato il nuovo tratto Colfiorito-Serravalle apparso prima su Perugia Online.

Lo svincolo di Scopoli – Venerdì dunque l’inaugurazione, presso la Galleria Bavareto-Nuovo svincolo di Serravalle di Chienti, del tratto  Serravalle-Colfiorito. Nove chilometri di una nuova strada a quattro corsie tra le Marche e l’Umbria. “Una strada che guarda al futuro, dunque, frutto del buongoverno di questi anni” secondo Spacca. “Un arteria strategica per i collegamenti dell’intera regione – ha affermato anche Silvano Rometti, assessore regionale alle Infrastrutture dell’Umbria, all’indomani dell’approvazione del progetto di realizzazione dello svincolo di Scopoli lo scorso dicembre.  

Foligno-Pontelatrave – Molto soddisfatto Rometti ha infatti affermato che questo è “l’esito positivo di un percorso fortemente voluto dalla Regione Umbria e condiviso con la società Quadrilatero e con la Soprintendenza regionale ai Beni paesaggistici e architettonici che ha consentito di superare le criticità legate al progetto iniziale di svincolo che si frapponevano alla costruzione di un’opera quanto mai importante per la qualità della mobilità. Mentre stanno avanzando i lavori sull’intera direttrice, ci siamo impegnati al massimo per la realizzazione di questo intervento, affinché fosse reinserito nel progetto della nuova Val di Chienti . Sempre nel rispetto degli impegni presi con i cittadini della Val Menotre – ricorda Rometti – mobilitati in difesa di quello che rappresenta l’unico punto di accesso per i primi 17 chilometri del tratto tra Foligno e Pontelatrave, attraverso una serie di incontri convocati dalla Regione è stato individuato un percorso di fattibilità dello svincolo, che si è tradotto in alcuni aggiustamenti progettuali che hanno ridotto ulteriormente l’impatto paesaggistico dell’opera”.

Lo svincolo del Menotre – “Il nuovo progetto definitivo del semisvincolo Menotre è stato condiviso sia con la Soprintendenza regionale sia con la Direzione generale del Ministero dei Beni e attività culturali. Ora l’approvazione da parte del consiglio di amministrazione della Quadrilatero che, auspichiamo in tempi brevi, porterà il progetto alla valutazione della Conferenza dei servizi e successivamente del Cipe, il Comitato  interministeriale per la programmazione economica”.

Il post Quadrilatero, si apre nuovo tratto tra Serravalle e Colfiorito apparso prima su Perugia Online.

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